湖南日報(bào)全媒體記者 徐典波

春風(fēng)又綠江南岸。

初春時節(jié)，長江春水初漲，湖南岳陽城陵磯港國際集裝箱碼頭外百舸爭流，五彩斑斕的巨輪，裝滿貨后駛向遠(yuǎn)方。

今年1月份，城陵磯港完成集裝箱吞吐量6.11萬標(biāo)箱，同比增長15.3%，實(shí)現(xiàn)開門紅。

從內(nèi)河港走向全球，城陵磯港構(gòu)建承東接西、貫通南北的國際物流通道體系，正在形成推動湖南外向型經(jīng)濟(jì)不斷邁上新臺階。

百年老港綠色轉(zhuǎn)型

磯，是水邊突出的巖石或石灘。

城陵磯位于洞庭湖與長江的交匯處，擁有11.9公里長江黃金深水岸線，自1899年設(shè)關(guān)開埠以來，一直是長江八大深水良港之一、長江中游水陸中轉(zhuǎn)和水水中轉(zhuǎn)的重要物資集散地、湖南省水路第一門戶和對外貿(mào)易“橋頭堡”。

歲月變遷，城陵磯港的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。過往岸線無序開發(fā)，港口設(shè)備設(shè)施落后等原因，讓城陵磯港的區(qū)位優(yōu)勢難以真正發(fā)揮，鐵礦石、煤炭露天堆放，環(huán)保問題比較突出。

2018年4月25日，習(xí)近平總書記考察長江，來到岳陽市，勉勵大家繼續(xù)做好長江保護(hù)和修復(fù)工作，守護(hù)好一江碧水。

轉(zhuǎn)型升級，綠色發(fā)展。

2018年底，湖南省委、省政府開展長江岸線湖南段港口碼頭“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”專項(xiàng)整治工作，并由省國資委牽頭組建湖南省港務(wù)集團(tuán)，由此拉開綠色現(xiàn)代港口建設(shè)的序幕。

記者走進(jìn)有著百年歷史的城陵磯老港，被稱為“膠囊”的巨型散貨大棚橫臥江岸，銀色橢圓形外殼，充滿后現(xiàn)代設(shè)計(jì)感，十分壯觀，成為長江流域綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展“新地標(biāo)”。

“老港”原來是散貨碼頭。改造后，船舶靠岸，通過橋式卸船機(jī)把貨物卸到皮帶機(jī)上，再輸送到“膠囊”，整個過程全封閉，加上“膠囊”內(nèi)持續(xù)噴霧，最大限度避免污染。該項(xiàng)目一期工程2020年4月投產(chǎn)運(yùn)營，“膠囊”倉庫堆場鐵礦石靜態(tài)儲量可達(dá)31.4萬噸。實(shí)際通過能力超過2000萬噸，作業(yè)效率提升近70%，裝卸成本降低25%，鐵路單日發(fā)運(yùn)量最高突破16列，鐵水聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)能力得到進(jìn)一步提升。

2018年以來，城陵磯關(guān)停拆除小散碼頭，集中優(yōu)勢做強(qiáng)大港口，投入4.1億元實(shí)施城陵磯老港提質(zhì)改造工程，水、公、鐵、空多式聯(lián)運(yùn)持續(xù)得到完善。

躍出洞庭向“大?！?/span>

依托長江“黃金水道”推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，受到黨中央的高度重視。

2023年12月22日，湖南推動港航資產(chǎn)戰(zhàn)略性重組和專業(yè)化整合，打造“城陵磯港”統(tǒng)一品牌，成立湖南省城陵磯港口集團(tuán)。

湖南，以“一盤棋”智慧，高效整合長沙、岳陽、株洲、湘潭、衡陽、益陽等地千噸級以上公用碼頭，實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營，全省國有港口碼頭從此握指成拳、合力前行。

城陵磯港口集團(tuán)注冊資本104億，資產(chǎn)總額106億，碼頭泊位數(shù)、港口吞吐量分別占全省的38%、23%，主要從事港口裝卸、倉儲物流、船舶洗艙等業(yè)務(wù)。

湖南一江一湖四水，如同一條條動脈，涌向城陵磯港這顆強(qiáng)勁心臟，跳動出湖南對外開放的強(qiáng)勁脈搏。以城陵磯港為母港、環(huán)洞庭湖港口為喂給港，建設(shè)環(huán)洞庭湖城市港口群，“一樞紐、多重點(diǎn)、廣延伸”港口體系初具規(guī)模。

躍出洞庭向“大?！薄?/strong>

湖南全面對接建設(shè)“五大通道”，擦亮水水中轉(zhuǎn)、?；诽厣?、多式聯(lián)運(yùn)品牌，將城陵磯港打造為“南北貫通、東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動、內(nèi)外循環(huán)”的多式聯(lián)運(yùn)中心，物流輻射半徑由200公里延伸至1000公里，著力打造中部地區(qū)雙循環(huán)物流通道。

“黃金水道”釋放“黃金效益”

江如帶，水如藍(lán)；業(yè)如鏈，景如畫。

走進(jìn)長江之畔湖南城陵磯新港區(qū)，春天似乎來得更早，處處都是新氣象。

湖南省城陵磯港口集團(tuán)大數(shù)據(jù)可視化平臺，設(shè)在一個300平方米的辦公室內(nèi)?？梢暬脚_的一面墻全是大屏幕，實(shí)時顯示各種數(shù)據(jù)和畫面。

記者見到，從某個設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，到設(shè)備的能耗、溫度，再到各部門生產(chǎn)作業(yè)等情況，可視化平臺自主采集、自動分析，清晰顯示在大屏幕上。

湖南省城陵磯港口集團(tuán)通過基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、經(jīng)營管理信息化、生產(chǎn)操作自動化、多式聯(lián)運(yùn)一體化、輔助決策智慧化，大力實(shí)施“智慧港口”建設(shè)。自主研發(fā)大數(shù)據(jù)可視化平臺，服務(wù)決策、生產(chǎn)、經(jīng)營、管理，相當(dāng)于集團(tuán)的“最強(qiáng)大腦”。

為拓展內(nèi)外雙向開放服務(wù)，湖南省城陵磯港口集團(tuán)打造“線上物流超市”，推出“私人定制”服務(wù)，讓企業(yè)和客戶足不出戶，享受“門到門”的現(xiàn)代物流服務(wù)。

城陵磯港借力引導(dǎo)糧油、礦物、煤炭能源等大宗物資進(jìn)出口企業(yè)，優(yōu)先采用“公改水”“散改集”“海進(jìn)江”“江出?！边\(yùn)輸方式；把“物流鏈”打造成“共贏鏈”，向外拓展港口業(yè)務(wù)，讓“黃金水道”不斷釋放“黃金效益”。

乘勢而上，岳陽逐步成為長江中游乃至全國的物流集散中心、分撥中心和中轉(zhuǎn)中心，推動通道帶動“物流+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展；有規(guī)上物流企業(yè)231家、國家A級以上物流企業(yè)39家，現(xiàn)代物流業(yè)年總產(chǎn)值突破1710億元，連續(xù)7年躋身全國外貿(mào)百強(qiáng)城市。

港口的繁榮，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，折射出湖南錨定“三高四新”美好藍(lán)圖、加快推動高質(zhì)量發(fā)展新氣象和新希望！

責(zé)編：王相輝

一審：馬如蘭

二審：徐典波

三審：姜鴻麗

來源：湖南日報(bào)·新湖南客戶端

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