每天早上，G7872、G7862、G7852三趟高鐵列車陸續(xù)抵達(dá)北京朝陽(yáng)站。這些通勤高鐵載著自密云站、懷柔南站、順義西站上車的通勤族，一路直達(dá)城區(qū)。

今年1月5日全國(guó)鐵路調(diào)圖后，中國(guó)鐵路北京局新增G7872次密云站至北京朝陽(yáng)站高鐵、G7873次北京朝陽(yáng)站至密云站高鐵、D6676次燕郊站至北京站動(dòng)車組列車，1月14日恢復(fù)開行G7862次密云站至北京朝陽(yáng)站高鐵，環(huán)京上班族有了更快速、便捷、多樣的通勤方式。

■效率高

通勤時(shí)間大幅減少

昨天是春節(jié)假期后首個(gè)周一。早上6時(shí)43分，G7872次高鐵列車從密云站4站臺(tái)出發(fā)。記者注意到，二百多位等候上車的旅客中，有不少是只背了背包趕往城區(qū)上班的“通勤族”。G7872次高鐵列車從密云站出發(fā)，只用39分鐘就可抵達(dá)北京朝陽(yáng)站。

“坐高鐵上班，一次能省八九十元，早上還能在家多睡一個(gè)小時(shí)?！泵绱T育在東四十條附近一家醫(yī)院工作。原來(lái)，她每周都要拼車上班，價(jià)格貴不說(shuō)，路上還常遭遇堵車。近幾個(gè)月，她接連收獲好消息：北京地鐵3號(hào)線、G7872次高鐵陸續(xù)上線運(yùn)營(yíng)。如今，她上班只需先坐高鐵后乘地鐵，高鐵下車步行5分鐘即可抵達(dá)地鐵安檢口。“坐著高鐵上下班，又快又方便?！泵绱T育說(shuō)。

早上7時(shí)04分，家住順義的齊娜在順義西站上車，目的地是潘家園附近。以前，她要坐公交942路快車再倒地鐵，而現(xiàn)在，她可以先坐高鐵再換地鐵，通勤時(shí)間減少半個(gè)多小時(shí)?！皳Q了通勤方式，價(jià)格差不多，但坐高鐵更舒服，也不用擔(dān)心沒座位，到單位吃個(gè)早餐正好?！币还P通勤賬算下來(lái)，齊娜挺滿意。

■價(jià)格優(yōu)

推出折扣票計(jì)次票

記者查詢發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，G7872次列車密云、懷柔南、順義西至北京朝陽(yáng)站二等座票價(jià)分別為20元、15元、8元；G7862次列車密云、懷柔南、順義西至北京朝陽(yáng)站二等座票價(jià)分別為14元、11元、6元，執(zhí)行的是折扣價(jià)。鐵路部門還面向旅客發(fā)售“30天60次”的定期票，以及“90天10次”“90天20次”兩種計(jì)次票，價(jià)格更優(yōu)惠。

“針對(duì)通勤旅客需要多補(bǔ)覺的特點(diǎn)，我們會(huì)提供耳塞、面罩等物品，并及時(shí)提醒旅客到站，旅客早上還能在餐吧買到芽菜牛肉面等餐食。”G7872次列車長(zhǎng)孫鑫澤介紹。

今年1月5日后，由于新增列車開行時(shí)間更早，密云、懷柔南、順義西三站均將開站時(shí)間提前，并加強(qiáng)了冬季供暖、飲水等設(shè)備設(shè)施的巡檢力度。密云站站長(zhǎng)郭森告訴記者，為了方便市郊通勤旅客乘車，密云區(qū)還新開通了密101路公共汽車，接駁通勤高鐵。

晚高峰出京方向，除了新增的G7873次環(huán)京市郊通勤高鐵外，北京朝陽(yáng)站還有多趟經(jīng)停順義西站、懷柔南站、密云站的長(zhǎng)途列車，可供通勤旅客選擇?！白哞F下班回密云，晚上7時(shí)左右就能到家，能多陪孩子玩一會(huì)兒?！甭每屯跹┧烧f(shuō)。

■選擇多

通勤高鐵實(shí)現(xiàn)連發(fā)

當(dāng)前，早高峰時(shí)期，密云站、懷柔南站可實(shí)現(xiàn)進(jìn)京方向通勤高鐵3連發(fā)，順義西站可實(shí)現(xiàn)進(jìn)京方向通勤高鐵2連發(fā)。

G7852次高鐵也是通勤族乘坐較多的，但這趟列車抵達(dá)北京朝陽(yáng)站已是8時(shí)47分，此時(shí)再換乘其他交通工具，對(duì)于大多數(shù)上班族來(lái)說(shuō)時(shí)間上來(lái)不及。G7872次開行后，發(fā)車時(shí)間提前，上班族有了更多選擇，很多原來(lái)打車、坐公交的上班族也加入高鐵通勤隊(duì)伍。

據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì)，新增高鐵開行一個(gè)月來(lái)，密云、懷柔、順義方向進(jìn)京客流高峰日達(dá)500余人，前往順義、懷柔、密云方向高峰日達(dá)610余人，從燕郊站進(jìn)京高峰日客流達(dá)320余人。通勤高鐵開行，大大方便了環(huán)京上班族的通勤出行，同時(shí)減輕了進(jìn)京高速公路和城區(qū)地面交通擁堵。

責(zé)編：李莉芹

一審：李莉芹

二審：陳永剛

三審：趙雨杉

來(lái)源：北京晚報(bào)