2025年1月2日24時(shí)，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將再度開啟。澎湃新聞從多家大宗商品資訊平臺(tái)獲悉，屆時(shí)成品油零售限價(jià)或迎壓線上調(diào)。

國內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每十個(gè)工作日調(diào)整一次。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至2024年12月31日第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為71.75美元/桶，變化率為0.77%，對(duì)應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)45元/噸。受原油連漲影響變化率將繼續(xù)正向拉寬，按照目前原油均價(jià)估測(cè)，本輪零售價(jià)最終對(duì)應(yīng)上調(diào)幅度在55元/噸左右。

根據(jù)現(xiàn)行調(diào)價(jià)機(jī)制，調(diào)價(jià)幅度不足50元/噸，汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整。這意味著本輪油價(jià)有較大概率緊貼調(diào)價(jià)紅線上調(diào)。

若按55元/噸的上調(diào)幅度估測(cè)，折合升價(jià)約為92號(hào)汽油上調(diào)0.04元、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油上調(diào)0.05元/升。按油箱容量為50L的小型車計(jì)算，加滿一箱油將多花2元左右。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師于雅欣認(rèn)為，受低庫存和極寒天氣擾動(dòng)，國際油價(jià)延續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行行情。1月2日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)壓線上調(diào)概率較大。

“本計(jì)價(jià)周期以來，國際原油整體呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，陸續(xù)公布的歐美等經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，包括初值制造業(yè)和服務(wù)業(yè)PMI等，基本符合市場(chǎng)預(yù)期，沒有對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期產(chǎn)生較大影響，美元依然處于高位震蕩；美國原油庫存下降且降幅超過市場(chǎng)預(yù)期，疊加中東地緣升級(jí)跡象，在美元偏強(qiáng)施壓和基本面數(shù)據(jù)利好指引下，導(dǎo)致周期內(nèi)油價(jià)呈現(xiàn)窄幅震蕩、后期偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。多重因素共振之下，本周期國內(nèi)參考的原油變化率正值范圍內(nèi)窄幅震蕩?！庇谘判澜榻B。

隆眾資訊分析師劉炳娟稱，由于上調(diào)幅度恰巧在50元/噸附近，成品油價(jià)格上調(diào)與擱淺的可能性均存在。

劉炳娟對(duì)當(dāng)前油市基本面分析稱，供應(yīng)端來看，OPEC+220萬桶/日的減產(chǎn)已延期至明年第一季度末，俄羅斯等產(chǎn)油國的補(bǔ)償性減產(chǎn)仍在推進(jìn)。此外巴以?；饏f(xié)議仍未達(dá)成、雙方分歧延續(xù)，以色列與胡塞武裝的沖突也并未結(jié)束，中東局勢(shì)的不穩(wěn)定性依然存在，仍有一定的潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。需求端來看，雖然全球石油需求前景仍被各大機(jī)構(gòu)看空，但市場(chǎng)認(rèn)為亞洲大國的經(jīng)濟(jì)刺激政策可能帶來利好支撐，亞洲需求前景仍有改善契機(jī)，疊加近期美國迎來嚴(yán)寒天氣，可能在短線提振燃料消費(fèi)。

2024年全年，國內(nèi)成品油價(jià)格共經(jīng)歷25輪調(diào)整，其中9次上調(diào)、9次下調(diào)、7次擱淺。漲跌互抵后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較2023年底分別下跌130元和125元，折合每升下降0.11元左右。

責(zé)編：周秋紅

一審：姚茜瓊

二審：陳永剛

三審：趙雨杉

來源：澎湃新聞