世界最長(zhǎng)高速公路隧道貫通

駕車穿越天山僅需 20 分鐘，隧道入口端由央企在湘子公司承建

湖南日?qǐng)?bào)烏魯木齊12月30日電（全媒體記者 王亮 通訊員 雷曉蕓 周闿闿）“3、2、1……起爆！”12月30日11時(shí)許，世界最長(zhǎng)高速公路隧道——天山勝利隧道順利貫通。該隧道貫通后，駕車穿越天山僅需20分鐘。

（天山勝利隧道入口端左洞。王亮 攝）

天山勝利隧道長(zhǎng)22.13公里，是G0711烏尉高速公路（烏魯木齊至尉犁）的控制性工程，橫穿天山中部，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，為分離式雙向四車道隧道，由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司承建。隧道施工穿越16條斷裂破碎帶，平均海拔超過3000米，是典型的特長(zhǎng)高寒、高海拔公路隧道，施工難度極大。

在天山山脈開鑿兩個(gè)22.13公里的隧道，如果用傳統(tǒng)的鉆爆法，預(yù)計(jì)耗時(shí)72個(gè)月左右?！敖?jīng)反復(fù)研究論證，我們創(chuàng)新選擇‘主洞+中導(dǎo)洞’的開挖方案?！敝薪恍陆煌ㄍ顿Y發(fā)展有限公司總工程師苗寶棟介紹，在左右兩個(gè)主洞間增加一個(gè)中導(dǎo)洞，由中交集團(tuán)自主研制、量身打造的硬巖掘進(jìn)機(jī)（簡(jiǎn)稱TBM）擔(dān)當(dāng)“開路先鋒”，為左右洞開出更多作業(yè)面，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”。

（天山勝利隧道入口端右洞內(nèi)場(chǎng)景。王亮 攝）

建設(shè)過程中，承建方先后攻克3.3公里長(zhǎng)距離反坡排水等多項(xiàng)“卡脖子”難題，確保TBM成功穿越多個(gè)不良地質(zhì)段，創(chuàng)造了單日最大進(jìn)尺33.16米和單月最高進(jìn)尺500.2米的施工紀(jì)錄。

貫通時(shí)刻，現(xiàn)場(chǎng)歡欣鼓舞，大家的激動(dòng)之情溢于言表。自2020年3月開工，歷經(jīng)52個(gè)月的攻堅(jiān)克難，天山勝利隧道提前貫通。

天山勝利隧道建設(shè)分為入口端和出口端兩部分，其中入口端由中交集團(tuán)旗下中南局承建。中交中南局是央企在湘子公司，有大量湖南籍員工投身火熱的隧道建設(shè)。

“2021年大學(xué)一畢業(yè)，有幸參與這樣的重大工程建設(shè)，可以學(xué)到很多東西，感到非常自豪?！眲⑿袷侨肟诙擞叶醇夹g(shù)員，克服了環(huán)境艱苦、氣候惡劣等困難，在天山上一待就是三年。

據(jù)悉，天山勝利隧道貫通后，烏尉高速公路預(yù)計(jì)可于明年建成通車。屆時(shí)，從烏魯木齊到庫(kù)爾勒的駕車時(shí)長(zhǎng)將從7小時(shí)左右縮短到3小時(shí)左右，天山南北增加一條直達(dá)的高速大通道。

作者：王亮

責(zé)編：彭雅惠

一審：彭雅惠

二審：曹嫻

三審：李偉鋒

來源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端