當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日，韓國一架客機(jī)在全羅南道務(wù)安機(jī)場(chǎng)降落時(shí)墜毀。除兩名乘務(wù)員獲救外，機(jī)上179人全部遇難。

空難發(fā)生后，務(wù)安機(jī)場(chǎng)大廳回蕩著哭泣聲和祈禱聲。機(jī)上乘客在最后時(shí)刻發(fā)給親人的留言在網(wǎng)上流傳，引發(fā)悲傷。

目前，事故原因仍在調(diào)查中。韓國方面稱，由于“黑匣子”受損，解讀工作至少耗時(shí)一個(gè)月。有報(bào)道稱，失事客機(jī)在事發(fā)前48小時(shí)內(nèi)共執(zhí)飛13次，引發(fā)外界質(zhì)疑。

“媽媽，我愛你”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月30日，在務(wù)安機(jī)場(chǎng)的出發(fā)大廳，許多家庭擁抱著圍坐在一起。成排的黃色帳篷搭建起來，供遇難者家屬過夜。不少情緒激動(dòng)的家屬要求官員給出更多信息。

當(dāng)醫(yī)護(hù)人員宣布141名已經(jīng)確認(rèn)身份的遇難者姓名時(shí)，遇難者家屬中再度爆發(fā)哭聲。有人憤怒地質(zhì)問，有人哭泣著癱倒在航站樓的地上。

據(jù)韓國國土交通部稱，179名遇難者遺體全部被找到，將在辨認(rèn)死者身份等準(zhǔn)備工作結(jié)束后移交家屬。

據(jù)透露，機(jī)上乘客中有兩名泰國人，其余全為韓國乘客。

在這起韓國史上最嚴(yán)重空難事件發(fā)生后，機(jī)上乘客在生命最后一刻給家人發(fā)送的信息正在社交媒體上流傳。

有乘客在機(jī)上起火事故發(fā)生前與家人線上發(fā)消息時(shí)稱，“我們無法降落，因?yàn)橐恢圾B卡在了機(jī)翼里”，隨后不久便失去聯(lián)系。

該名乘客向家人發(fā)出的最后消息是，“我應(yīng)該留下遺言嗎？”

圖片來自社交媒體

還有乘客寫道：“飛機(jī)好像被鳥卡住了，無法降落。突然讓打電話?！?/p>

“因?yàn)殡娫挍]有接，所以我給你留言。媽媽，我愛你。”

圖片來自社交媒體

71歲的全濟(jì)英（音）說，他的女兒美淑沒有給他留下任何信息，“（因?yàn)椋┧斓郊伊?。她以為自己要回家了?！?/p>

失事客機(jī)兩天內(nèi)執(zhí)飛13次

事故發(fā)生后，有報(bào)道稱，失事客機(jī)在事發(fā)前的48小時(shí)內(nèi)共執(zhí)飛13次，引發(fā)外界質(zhì)疑。

據(jù)悉，失事客機(jī)所屬的濟(jì)州航空今年第三季度每架客機(jī)月均飛行時(shí)長為418小時(shí)，在韓國六家國內(nèi)航司中居首。

此次遇難乘客多為跟團(tuán)游旅客，購買了旅行社與航司推出的包機(jī)游產(chǎn)品。

就在空難發(fā)生后第二天，由于起落架故障，濟(jì)州航空公司又一架客機(jī)在飛往濟(jì)州不久后返航。

面對(duì)外界擔(dān)憂，韓國國土部交通部30日表示，將對(duì)所有失事客機(jī)同型號(hào)波音客機(jī)（737-800）進(jìn)行特別檢查。

韓國代總統(tǒng)崔相穆30日要求對(duì)韓國航空運(yùn)營體系進(jìn)行安全檢查，并全面革新韓國航空安全體系。

“黑匣子”受損

目前，事故原因仍在調(diào)查中。

有說法稱，空難原因或與鳥群撞擊后起落架出現(xiàn)故障有關(guān)。

據(jù)韓國航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)等方面29日消息，由于失事航班的“黑匣子”外殼受損，解讀工作至少耗時(shí)一個(gè)月。

據(jù)悉，失事客機(jī)的駕駛艙話音記錄器（CVR）完好無損，但飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）外觀的一部分出現(xiàn)破損。

韓國國土交通部已公布事故發(fā)生前最后幾分鐘的情況。

當(dāng)天上午8時(shí)57分許，務(wù)安機(jī)場(chǎng)向涉事客機(jī)發(fā)出鳥情預(yù)警；僅1分鐘后的8時(shí)58分，機(jī)長發(fā)出求救信號(hào)；

9時(shí)許，客機(jī)嘗試在19號(hào)跑道著陸；

9時(shí)3分許，客機(jī)在起落架未放下的情況下進(jìn)行機(jī)腹著陸，并與機(jī)場(chǎng)圍墻相撞，爆炸起火。

責(zé)編：萬枝典

一審：周楊

二審：唐能

三審：文鳳雛

來源：解放日?qǐng)?bào)