張官高速建設(shè)邁新步 洞庭溪沅水特大橋主纜架設(shè)完成

  懷化日報   2024-12-30 09:57:40

12月26日下午，在沅水之上的山谷間，湖南省在建最大跨徑的鋼混組合梁懸索橋——洞庭溪沅水特大橋施工現(xiàn)場傳來喜訊，隨著最后一根長約1300米、重達4000噸的主纜索股入鞍精確調(diào)校作業(yè)結(jié)束，該橋127根主纜索股全部架設(shè)完成，大橋進入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。

主纜架設(shè)面臨嚴苛挑戰(zhàn)，因?qū)︼L向和溫度要求極高，120余名工人只能抓住晚上11點后溫差相對穩(wěn)定的深夜時段奮戰(zhàn)，歷經(jīng)60個日夜，成功牽起大橋“脊梁”。所用主纜鋼絲具備更高強度與耐久性，為橋梁質(zhì)量筑牢根基。

洞庭溪沅水特大橋作為張官高速的控制性工程，全長1707米，為雙塔單跨懸索橋，主梁采用鋼混組合梁截面，索塔呈門型，承臺群樁基礎(chǔ)，兩岸錨碇是重力式構(gòu)造。其應(yīng)用北斗+測量機器人高邊坡監(jiān)測系統(tǒng)、排水洞電磁定向鉆、“高塔環(huán)切施工美縫”工藝技術(shù)、BIM 技術(shù)等四項新技術(shù)，優(yōu)化作業(yè)環(huán)境、提升安裝精度，保障項目穩(wěn)步推進。

截至目前，大橋索塔、錨碇主體結(jié)構(gòu)，以及主纜先導索、主索鞍、散索鞍、貓道系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)和引橋樁基等關(guān)鍵工程均已高標準完工。后續(xù)將緊鑼密鼓開展緊纜、索夾吊索安裝及鋼桁梁分段吊裝等工作。

張官高速全長82.269公里，過境沅陵縣主線約48公里，設(shè)七甲坪、清浪和高坪三個互通，連接線總長26.8公里，連通多地，是國家高速公路網(wǎng)呼和浩特 — 北海高速公路重要組成部分，計劃2026年建成通車。洞庭溪沅水特大橋建成后，將為沅陵社會經(jīng)濟發(fā)展、鄉(xiāng)村振興注入強勁動力。

(鄧嘉利 胡新月)

責編：李夏濤

一審：李夏濤

二審：肖暢

三審：廖聲田

來源：懷化日報

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