刊載于《湖南日報》2024年12月25日頭版轉13版

湖南日報·新湖南客戶端記者 孟姣燕 王晗 徐典波 通訊員 解民 陳南松

12月24日上午，湖南湘江新區(qū)湘陰片區(qū)，湘江入洞庭湖咽喉處，大型船舶往來穿梭，汽笛聲聲不息，虞公港一期工程正式開港運營。

圖片均為湖南日報?新湖南客戶端記者 辜鵬博 攝

作為湖南極為重要的水運交通樞紐工程，虞公港的開港運營會為湖南的開放發(fā)展帶來哪些利好？

全面建成后通過能力可達2800萬噸/年

湖南融入長江經濟帶發(fā)展，虞公港可謂一項戰(zhàn)略性工程。

記者從長沙驅車沿芙蓉大道一路向北，來到湘陰縣北部三塘鎮(zhèn)，只見虞公港碼頭平臺上，大型港口起重機“巨臂”揮舞，不斷將沉重的化工原料吊裝上岸。湘江與資水在虞公港相擁，即將奔入洞庭湖懷抱的江水在虞公港多了幾分從容，寬闊的江面成為來往船只的天然黃金航道。

南距長沙霞凝港69公里，北距岳陽城陵磯港87公里，優(yōu)越的地理位置和水運區(qū)位條件，讓虞公港開發(fā)建設成為推動湘江中下游重要港口錯位發(fā)展的“點睛之筆”。

2022年，省政府作出“推進長株潭依托虞公港建設深水港，打造成全國內河樞紐港”的重大部署。虞公港項目于當年12月9日啟動建設。

肩負通江達海的期許，湖南湘江新區(qū)落子湘陰縣，依托虞公港打造長沙臨港產業(yè)開發(fā)區(qū)，探索跨行政區(qū)域合作開發(fā)的“飛地片區(qū)”。

“長沙臨港產業(yè)開發(fā)區(qū)規(guī)劃面積11.58平方公里，以虞公港為核心，以虞公港產業(yè)園和金龍產業(yè)園為依托，按照‘一港雙園’空間布局規(guī)劃建設。”湘江臨港產投公司黨支部書記、董事長胥伸林介紹。

“一港”即虞公港，總投資約51.6億元，分三期建設。規(guī)劃貨運岸線1.6千米，布置3000噸級兼顧5000噸級貨運泊位12個，2027年底全面完成建設后，港口通過能力可達到2800萬噸/年。

“一期工程新建了4個泊位，港口通過能力990萬噸；二期、三期也正在建設籌備中?！焙鲜∮莨劢ㄔO投資有限公司副總經理倪惠宏告訴記者，虞公港開港后，常年通航5000噸級貨輪，年貨運吞吐量可達近千萬噸。

大型鋼貿企業(yè)可節(jié)約物流成本40%以上

虞公港定位為城陵磯港區(qū)的延伸港、大宗散貨集散中轉港和服務長株潭地區(qū)的深水港。作為湖南通江達海的新門戶，虞公港開港可帶來不少改變。

其一，虞公港投運后，常年通航能力5000噸級、豐水期10000噸級以上，不受湘陰至長沙航道每年近4個月枯水期的限制。

其二，虞公港可將長江黃金水道向湖南內陸腹地延伸近100公里，不僅成為長株潭通江達海最便捷的大碼頭，還能為益陽、常德等周邊地區(qū)貨物在此集散提供便利，促進長株潭都市圈與長江經濟帶對接更緊密。

其三，虞公港配套建設有虞公港集疏運體系，包括“兩公一鐵”，即芙蓉北路北延線（S506屈原至湘陰公路一期）、疏港公路、虞公港鐵路專用線。其中，芙蓉北路北延線（S506屈原至湘陰公路一期）正穩(wěn)步推進，疏港公路、虞公港鐵路專用線均已開工建設。

在業(yè)內，有“空運是塊塊錢，公路鐵路是角角錢，水運是分分錢”之說。據(jù)省內鋼鐵企業(yè)估算，虞公港一期工程特別是鐵路專用線建成通車后，將為原本在長江豐、枯水中轉的腹地大型鋼貿企業(yè)節(jié)約物流成本40%以上。全年可為通過虞公港碼頭中轉的企業(yè)客戶節(jié)約物流成本約3元/噸，占據(jù)同類分流的貨物運輸業(yè)務比重30%左右。

不久的未來，隨著虞公港及虞公港集疏運體系的建成，“水公鐵”多式聯(lián)運還將為企業(yè)物流帶來更多便利。

千億級現(xiàn)代化臨港產業(yè)集群呼之欲出

依托虞公港的建設，長沙臨港產業(yè)開發(fā)區(qū)南北組團——虞公港產業(yè)園與金龍產業(yè)園兩大園區(qū)正加速建設。

根據(jù)規(guī)劃，虞公港產業(yè)園用地面積3.42平方公里，將重點打造港航物流商貿、高端裝備制造、綠色新型材料、臨港保稅服務四大產業(yè)集群；金龍產業(yè)園則將在8.18平方公里范圍內，重點圍繞先進裝備制造、節(jié)能環(huán)保、新能源（先進儲能）產業(yè)，承接長沙外溢產業(yè)，打造全省產業(yè)鏈延展與轉移的先進制造業(yè)高地。

“園區(qū)配套服務齊全，政策支持力度大，發(fā)展前景可期?！甭氏热腭v金龍產業(yè)園的湖南馳宇光電科技有限公司副總經理劉敏劍透露，公司在此落地了一條年產2000軸高精度激光陀螺及200套慣性系統(tǒng)的研發(fā)生產線，計劃明年建成投產。

一南一北，“港產聯(lián)動”。長沙臨港產業(yè)開發(fā)區(qū)以工程機械為主導、以港航物流為特色的產業(yè)體系正加速成型，千億級現(xiàn)代化臨港產業(yè)集群呼之欲出。

前不久，虞公港產業(yè)園與中遠海運、長航貨運等物流龍頭企業(yè)成功簽約。隨著虞公港二期、三期的建設籌備，“港產聯(lián)動”的化學反應還在持續(xù)發(fā)酵。

“以虞公港開港運營為契機，加快完善全省港口功能布局，‘一盤棋’做好港航整合發(fā)展‘后半篇文章’?！焙鲜「酆剿瘓F黨委書記、董事長易放輝表示，堅持建設運營一體謀劃，著力打造城陵磯核心港，加快建設虞公港，錯位發(fā)展銅官港，調整優(yōu)化霞凝港，所有港口實現(xiàn)市場一體化開拓、資源一體化配置、生產一體化調度，不斷降低社會物流成本，持續(xù)擦亮“城陵磯港”品牌名片。

作者：孟姣燕 王晗 徐典波 解民 陳南松

責編：范遠志

一審：范遠志

二審：王文

三審：周韜

來源：湖南日報·新湖南客戶端

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