“中國脫貧歷程表明，本著滴水穿石、一張藍(lán)圖繪到底的韌性、恒心和奮斗精神，發(fā)展中國家的貧困問題是可以解決的，弱鳥是可以先飛、高飛的?！鼻安痪?，習(xí)近平主席在二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人第十九次峰會上發(fā)表重要講話，與世界分享中國成功打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。

弱鳥可以先飛、高飛，蘊(yùn)含著樸素的哲理?！恫烁T》中有句話：“伏久者，飛必高，開先者，謝獨(dú)早；知此，可以免蹭蹬之憂，可以消躁急之念。”這告訴我們，世界萬事萬物，都處于運(yùn)動(dòng)變化之中，弱與強(qiáng)并不是絕對的。弱，是一種劣勢，但從哲學(xué)的觀點(diǎn)來看，又何嘗不意味著更大的發(fā)展空間、更多的前行可能？弱，便于得法，可以總結(jié)前人走過的路，更好地向前。

弱鳥先飛、高飛，離不開清醒的自我認(rèn)知。“認(rèn)識你自己”是古希臘的一句名言，很多人對自己的優(yōu)缺點(diǎn)是認(rèn)識不足的。哪里弱、哪里強(qiáng)，往往心中沒有數(shù)。以己之短攻人所長的案例，也并不乏見。清代末年，僧格林沁用騎兵對沖英法聯(lián)軍的槍炮，其戰(zhàn)損慘狀，充分說明了沒有正確認(rèn)知的可怕后果。

弱鳥先飛、高飛，需要一定的條件。從弱到強(qiáng)，并不是絕對化的?，F(xiàn)實(shí)中，也并不缺乏“強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者恒弱”的典型案例。從弱到強(qiáng)，關(guān)鍵是創(chuàng)造條件、促進(jìn)轉(zhuǎn)化。《易經(jīng)》里提到“潛龍勿用”，這里的“勿用”并不是什么都不做，而是在儲力蓄能，創(chuàng)造從量變到質(zhì)變的條件。比如，過去有的險(xiǎn)關(guān)是“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”，一夫是少數(shù)，萬夫是多數(shù)，本來一個(gè)人對一萬個(gè)人是贏不了的，是弱的一方，但占據(jù)了有利地勢，就形成了強(qiáng)弱轉(zhuǎn)換，在具體條件下，弱就變成了強(qiáng)，強(qiáng)也變成了弱。

弱鳥先飛、高飛，更應(yīng)有堅(jiān)定的信心。從弱到強(qiáng)的征程，不會一蹴而就，往往崎嶇曲折、充滿坎坷。新民主主義革命時(shí)期，面對“紅旗到底能打多久”的疑問，毛澤東同志以偉大的歷史自信，宣告“星星之火，可以燎原”。紅軍長征過草地的時(shí)候,伙夫同志一起床,不問今天有沒有米煮飯,卻先問向南走還是向北走。怎么走，既是方向問題，也是信心問題。30多年前習(xí)近平同志在《擺脫貧困》一書中寫道，“弱鳥可望先飛，至貧可能先富，但能否實(shí)現(xiàn)‘先飛’、‘先富’，首先要看我們頭腦里有無這種意識?！庇辛诵判?，百事可為。

弱鳥先飛、高飛，源自我們的偉大實(shí)踐。在九原板蕩、百載陸沉的舊中國，我們國弱民窮，“落后就要挨打”是半殖民地半封建社會的宿命。中國共產(chǎn)黨人帶領(lǐng)中國人民用28年的奮斗，創(chuàng)立了新中國。從此，中國人民掌握了自己的命運(yùn)，從一輛汽車、一架飛機(jī)、一輛坦克、一輛拖拉機(jī)都不能造，到世界第二大經(jīng)濟(jì)體、從面臨被開除“球籍”的危險(xiǎn)到重返世界舞臺中央……中國式現(xiàn)代化開辟了人類文明新形態(tài)，為廣大發(fā)展中國家“弱鳥先飛、高飛”提供了有益的路徑借鑒。

當(dāng)然，弱鳥先飛、高飛，必然付出更多的努力。過去的偉大成就是拼出來、干出來、奮斗出來的，新的偉業(yè)同樣要靠只爭朝夕的奮斗、堅(jiān)持不懈的實(shí)干創(chuàng)造出來。當(dāng)前，盡管我們在許多領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)“弱鳥先飛、高飛”，但與發(fā)達(dá)國家相比仍有不少差距。人均GDP還有很大發(fā)展?jié)摿?，在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域仍要著力解決科技自立自強(qiáng)的時(shí)代命題。所有這些，都是通向中華民族偉大復(fù)興道路上的“婁山關(guān)”“臘子口”，需要我們繼續(xù)運(yùn)用好“弱鳥先飛、高飛”的方法論，用拼搏與奮斗成就中華民族的偉大夢想。

作者：楊興東

責(zé)編：王敦果

一審：王敦果

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來源：新湘評論