湖南日報·新湖南客戶端12月17日訊（通訊員 張愛明）12月16日，由廣州地鐵集團與中車株洲電力機車有限公司聯(lián)合研制的綠智城軌車輛在廣州中車基地正式發(fā)布。該車輛創(chuàng)新應用了軸箱內(nèi)置式架懸直驅(qū)轉(zhuǎn)向架、全碳化硅變流永磁牽引、電機械制動等38項行業(yè)領(lǐng)先新技術(shù)，具備安全可靠、智慧先進、綠色節(jié)能、便捷舒適等特點，作為新時代低碳環(huán)保型綠智城軌車輛，在行業(yè)內(nèi)具有技術(shù)引領(lǐng)示范作用，對于推動城市軌道交通自主化產(chǎn)品創(chuàng)新能力提升、加速城市軌道交通裝備“產(chǎn)業(yè)規(guī)?；焙汀靶袠I(yè)規(guī)范化”進程、推動我國城市軌道交通綠色智能化升級具有重要意義。

車輛運行更加平穩(wěn)可靠

廣州地鐵綠智城軌車輛是依托廣州市城市軌道交通十二號線車輛項目，基于系列化中國標準地鐵時速80公里A型車平臺研制開發(fā)，采用“4動2拖”6節(jié)編組的A型地鐵車輛。該車輛搭載主動懸掛技術(shù)，能根據(jù)線路狀況自適應調(diào)整懸掛，提升橫向平穩(wěn)性，車輛行駛“穩(wěn)如泰山”。同時，車輛采用SIL2安全等級的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、信息安全技術(shù)、多傳感器融合的障礙物檢測、摩擦副溫度實時監(jiān)測、車載網(wǎng)軌檢測裝置等技術(shù)，進一步提升列車運行的安全可靠度。

車輛運維凸顯智慧先進

車輛在運作維護方面也更加與時俱進。車輛應用全球首創(chuàng)軸箱內(nèi)置式架懸直驅(qū)轉(zhuǎn)向架，取消了傳統(tǒng)的齒輪箱，結(jié)構(gòu)更加緊湊，轉(zhuǎn)向架整體重量降低，簧下重量降低，極大提升了轉(zhuǎn)向架運行安全性。同時，搭載電機械制動系統(tǒng)，相對于傳統(tǒng)空氣制動，響應效率提升約30%，制動力精度更高，制動過程更加平滑舒適，還可實現(xiàn)故障快速定位、智慧診斷，維護檢修效率更高。此外，采用非接觸式車輛進入系統(tǒng)，簡化司機進入司機室流程；搭載車載視頻分析、新型車門系統(tǒng)等車輛運作技術(shù)，也更凸顯列車的智慧先進。

列車含“綠”量更高

綠色節(jié)能是綠智城軌車輛的重要特點。車輛采用全碳化硅變流永磁牽引系統(tǒng)等多項節(jié)能環(huán)保新技術(shù)，與傳統(tǒng)異步牽引傳統(tǒng)車輛相比，整車可節(jié)能15％以上，同時采用直流600伏輔助供電技術(shù)，進一步實現(xiàn)節(jié)能；通過采用新型環(huán)保制冷劑，進一步降低溫室效應；內(nèi)裝材料采用靜電粉末噴涂技術(shù)，實現(xiàn)制造過程零VOC（揮發(fā)性有機化合物，如甲醛）排放；使用可自然降解的地板布，更加綠色環(huán)保。

打造更加便捷舒適乘坐體驗

車輛從細節(jié)入手進一步提升乘客搭乘的便捷性、舒適度。車輛配備了OLED車窗、耳障助聽、智能控溫除濕、智能光線調(diào)節(jié)、USB/無線充電等多項具備便捷性、舒適性的設(shè)施和技術(shù)，為乘客營造舒適體驗。部分車廂內(nèi)配備了電動潮汐座椅，出行高峰期將座椅折疊可一定程度提升載客量，進一步方便乘客出行。

針對此次綠智城軌車輛的成功發(fā)布，廣州地鐵與中車集團表示，一直以來，雙方始終秉持“互利共贏、共謀發(fā)展”的原則，在城市軌道交通領(lǐng)域持續(xù)深耕，本次綠智城軌車輛的成功下線，既是貫徹落實國家“碳達峰、碳中和”發(fā)展目標和“交通強國”發(fā)展戰(zhàn)略，積極響應中國城市軌道交通協(xié)會“智慧城軌發(fā)展綱要”和“綠色城軌發(fā)展行動方案”的務實之舉，也是雙方在軌道交通高質(zhì)量發(fā)展新征程上的又一次深度合作和有益探索。未來，雙方將以本次 “產(chǎn)、學、研、用” 結(jié)合的良好合作為基礎(chǔ)，不斷積累綠智城軌車輛在設(shè)計、制造、試驗、運營、維護等環(huán)節(jié)的經(jīng)驗，進一步打造廣州地鐵“新名片”，為我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展貢獻力量。

責編：林潔

一審：林潔

二審：鄭旋

三審：李偉鋒

來源：湖南日報·新湖南客戶端