國內(nèi)首架 長沙下線

  長沙晚報   2024-12-18 07:34:00

華羽先翔創(chuàng)造全傾轉(zhuǎn)旋翼電動垂直起降飛行器技術(shù)研發(fā)“中國速度”

國內(nèi)首架 長沙下線

由華羽先翔研發(fā)的鴻鵠MARK1全尺寸工程樣機(jī)于12月16日完成總裝下線。楊尚謀 供圖

長沙晚報12月17日訊（全媒體記者 匡小娟）16日，記者從長沙華羽先翔航空科技有限公司（簡稱“華羽先翔”）獲悉，由該企業(yè)研發(fā)的鴻鵠MARK1全尺寸工程樣機(jī)于16日完成總裝下線，這是全球第二款全傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL（電動垂直起降飛行器）工程樣機(jī)，也是國內(nèi)首架下線的全傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL工程樣機(jī)，該樣機(jī)的下線填補(bǔ)了國內(nèi)在全傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL技術(shù)方面的空白。

鴻鵠MARK1所采用的全傾轉(zhuǎn)旋翼方案是eVTOL行業(yè)公認(rèn)門檻最高、技術(shù)最為復(fù)雜、應(yīng)用效果最優(yōu)的技術(shù)方案。在飛行過程中，鴻鵠MARK1的全部旋翼既提供升力也提供巡航推力，動力單元可復(fù)用，載重比高、性價比高，能夠?qū)崿F(xiàn)更快的飛行速度、更低的噪聲、更遠(yuǎn)的航程、更高的安全性和更低的成本，在未來城市載人交通、貨運(yùn)載物、空中救護(hù)等場景應(yīng)用中具有更好的運(yùn)營優(yōu)勢。

資料顯示，在此之前，全球范圍內(nèi)僅有成立于2009年的美國企業(yè)Joby在此技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了產(chǎn)品突破，國內(nèi)這一技術(shù)路線的產(chǎn)品成果一直處于空白狀態(tài)。

據(jù)了解，華羽先翔孵化于西北工業(yè)大學(xué)，是位于湖南湘江新區(qū)的一家eVTOL整機(jī)研發(fā)企業(yè)，依托于西北工大多年來在新型飛機(jī)上的前沿探索，以及多個國家級重點(diǎn)實驗室的研究積累，全力推進(jìn)全傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL鴻鵠MARK1的研發(fā)制造，在高性能低噪聲螺旋槳技術(shù)等領(lǐng)域掌握大量關(guān)鍵技術(shù)，多項技術(shù)達(dá)到國內(nèi)頂尖水平。

據(jù)公司機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成立一年來，企業(yè)快速完成了3輪累計超億元融資，并在完成首輪融資后的10個多月時間里，完成了國內(nèi)首架自主研發(fā)全傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL工程樣機(jī)的總裝下線，創(chuàng)造了eVTOL技術(shù)研發(fā)的“中國速度”。

責(zé)編：顏青

一審：張笑

二審：朱曉華

三審：趙雨杉

來源：長沙晚報

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