大湘菜報(bào)·新湖南客戶端 記者 饒謐 實(shí)習(xí)記者 胡林彤

中國(guó)鐵路客運(yùn)在歲末之際交出了一份令人矚目的成績(jī)單，1月至11月年度旅客發(fā)送量超40億人次，創(chuàng)歷史新高。旅途中，如此龐大的游客食品安全如何得到保障與滿足，近日，記者走訪了高鐵長(zhǎng)沙南站盒飯的最大供應(yīng)廠商——長(zhǎng)沙市全食食品有限責(zé)任公司，對(duì)盒飯的生產(chǎn)進(jìn)行一次深入的探訪。

十萬(wàn)級(jí)凈化標(biāo)準(zhǔn)的米飯車間

長(zhǎng)沙全食的廠房位于長(zhǎng)沙市雨花區(qū)的一座小型產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，這里集中了多家食品加工企業(yè)。工廠負(fù)責(zé)人唐步聰介紹：“雖然員工人數(shù)不到百人，但生產(chǎn)設(shè)備卻價(jià)值近千萬(wàn)” 。

在唐步聰?shù)膸ьI(lǐng)下，記者穿戴上了嚴(yán)密的防護(hù)服，并經(jīng)過(guò)了清潔、消毒、滾刷、除塵等一系列嚴(yán)格的程序后，進(jìn)入了生產(chǎn)區(qū)域。記者逐一參觀了凈化水車間、米庫(kù)、米飯車間、扒松與真空冷卻間、包裝車間、蔬菜處理間等十余個(gè)區(qū)域，并進(jìn)行了詳細(xì)了解。

進(jìn)入包裝車間前的風(fēng)淋室

自動(dòng)化的車間里，人工操作非常少。除了包裝車間需要較多的人工進(jìn)行拼裝與復(fù)核食品重量外，其余部分基本僅需很少的人工參與操作。唐步聰介紹道：“長(zhǎng)沙全食的米飯全部是由‘全自動(dòng)連續(xù)式米飯機(jī)’蒸煮出來(lái)的。這臺(tái)設(shè)備在全湖南僅有兩臺(tái)，而我們這里就有一臺(tái)。它每小時(shí)可供應(yīng)近3000盒米飯，全程也僅需兩名人工參與操作?！?/p>

整個(gè)車間給記者留下了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)浇蹩量痰挠∠蟆Ｄ恐?，設(shè)備、推車、把手、食物架、食物餐盤(pán)、桌面以及低矮的墻面……都被無(wú)死角的保鮮膜緊緊包裹，且每日更換，以確保不會(huì)有任何持續(xù)性的殘留物。包裝車間更是達(dá)到了十萬(wàn)級(jí)的凈化標(biāo)準(zhǔn)，以制藥的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求食品生產(chǎn)空間，這無(wú)疑彰顯了其對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求和較真的態(tài)度。

被保鮮膜嚴(yán)密保護(hù)的分飯稱重機(jī)

在中控室切配間參觀時(shí)，一陣突如其來(lái)的“鈴聲”打斷了記者的拍攝。唐步聰連忙介紹，這是每15分鐘一次的人員消毒提醒。聽(tīng)到鈴聲后，工人們會(huì)立刻放下手中的工作，前往消毒區(qū)進(jìn)行一次酒精消毒。

唐步聰向記者介紹道：“平常家中煮飯，講究的老人會(huì)有泡米、燜飯、扒松的習(xí)慣。因此，人們常常感嘆為什么媽媽做的飯最好吃。實(shí)則，家里的這些傳統(tǒng)做法都能提升米飯的口感?！?/p>

米飯車間裝盒的工人

長(zhǎng)沙全食在蒸煮米飯的過(guò)程中，也保留了這三道傳統(tǒng)做法。首先，大米經(jīng)過(guò)專業(yè)設(shè)備的清洗后，會(huì)浸泡80分鐘，讓水分充分滲透米芯，從而柔化淀粉結(jié)構(gòu)，使米飯更加飽滿，有咀嚼感。接著，米飯?jiān)跔t膛中蒸煮30分鐘后，不會(huì)被直接打開(kāi)，而是會(huì)進(jìn)入燜飯罩中持續(xù)燜5分鐘。這樣，米飯的淀粉糊化度會(huì)進(jìn)一步提升，每一顆米飯都會(huì)包裹上晶瑩剔透、軟嫩多汁的糊化淀粉。最后，煮熟結(jié)塊的米飯會(huì)通過(guò)機(jī)器與人工兩次扒松。這既能讓米飯加快降溫，又能使散開(kāi)的米飯釋放出部分水汽，避免米飯過(guò)濕而影響口感。

金屬檢測(cè)機(jī)過(guò)檢的盒飯

唐步聰繼續(xù)介紹道：“食品安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)不僅在于生產(chǎn)，還包括 食材選擇 和 保鮮運(yùn)輸 ” 。在食材選擇上，長(zhǎng)沙全食只與頭部企業(yè)和供應(yīng)商合作，煮飯所用的水更是會(huì)進(jìn)行純凈度、酸堿度以及軟硬度的嚴(yán)格檢測(cè)。而在保鮮運(yùn)輸方面，米飯會(huì)在15度以下的低溫環(huán)境中進(jìn)行包裝，并在30分鐘內(nèi)完成裝盒工作并存入保溫箱。保溫箱會(huì)根據(jù)季節(jié)的不同配置相應(yīng)數(shù)量的冰板，以確保儲(chǔ)存溫度始終控制在0至6度之間。生產(chǎn)的所有盒飯，即使一直處于保溫盒內(nèi)，也必須在72小時(shí)內(nèi)使用完畢，否則只能作廢。因此，長(zhǎng)沙全食全部采取一日一配、無(wú)庫(kù)存的生產(chǎn)方式，以最大程度地保留米飯的口感與營(yíng)養(yǎng)。

凈化水車間24小時(shí)循環(huán)凈化過(guò)濾器

為保證米飯的口感，長(zhǎng)沙全食在大米的選取上從種植地的日照、土地修養(yǎng)期、腐殖質(zhì)層元素以及晝夜溫差等方面進(jìn)行了綜合考量。公司還設(shè)有自有研發(fā)中心，對(duì)米飯蒸煮后的最佳口感進(jìn)行了反復(fù)測(cè)試，包括對(duì)外觀、食味、老化程度以及香氣程度等多個(gè)方面的評(píng)估。長(zhǎng)沙全食在自主可控的范圍內(nèi)，竭盡全力地打磨自己的產(chǎn)品，旨在為旅途中的食客提供衛(wèi)生安全、營(yíng)養(yǎng)健康且口感還原的美食。

工作人員向記者介紹盒飯配料表

臨走前，唐步聰讓記者品嘗了工廠正在制作的飯團(tuán)。據(jù)了解，這是工廠為便利店第一品牌7-Eleven制作的飯團(tuán)，它們作為合約工廠負(fù)責(zé)該便利店湖南省內(nèi)所有門(mén)店的米飯類產(chǎn)品，這也足以證明高鐵長(zhǎng)沙南站在挑選合作企業(yè)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)之高。

如今的旅行途中，各個(gè)環(huán)節(jié)均實(shí)施了層層嚴(yán)格的質(zhì)量控制與緊密的監(jiān)管措施，為旅客的飲食安全構(gòu)筑了全方位的堅(jiān)實(shí)防線。在此背景下，我們寄望于以“做好一碗湖南飯，讓湖南米飯販全球” 為愿景的長(zhǎng)沙全食， 能夠矢志不渝地堅(jiān)守高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)選材的原則，將食品安全視為企業(yè)發(fā)展的基石，為旅客舌尖上的安全護(hù)航。

責(zé)編：饒謐

一審：何婷

二審：范焱

三審：丁偉

來(lái)源：新湖南客戶端·客戶端