新湖南客戶端記者 吳汶奕 通訊員 建湘軒 臧黎偉

軌道交通產(chǎn)業(yè)是代表“中國(guó)裝備制造”的閃亮名片，也是我國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展的典型代表。

據(jù)公開(kāi)信息統(tǒng)計(jì)，2023年，湖南省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)1600億元，年均復(fù)合增速超5%，成業(yè)內(nèi)唯一的國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群。

軌道如龍，蜿蜒伸展，不僅勾勒出三湘大地的發(fā)展圖景，更提振著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的蓬勃脈動(dòng)。

近年來(lái)，中國(guó)建設(shè)銀行湖南省分行（簡(jiǎn)稱“湖南建行”）以國(guó)家戰(zhàn)略為引領(lǐng)，緊跟時(shí)代步伐，以創(chuàng)新的金融產(chǎn)品與靈活的融資策略，精準(zhǔn)對(duì)接軌道交通產(chǎn)業(yè)的多元化融資需求，為眾多軌道交通重大項(xiàng)目鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)的資金橋梁，助力其穩(wěn)健前行，順利落地生根。截至10月末，湖南建行軌道交通行業(yè)貸款余額64.27億元。

【故事一】

“軌道+低空”

掘金未來(lái)市場(chǎng)新藍(lán)海

長(zhǎng)沙西郊，廣袤的現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)里，一座座廠房透出光潔的金屬質(zhì)感，走進(jìn)其中，一系列高精度智能裝備和井然排列的激光切割機(jī)器映入眼簾，整個(gè)空間明亮寬敞，不見(jiàn)傳統(tǒng)車(chē)間的噪音和灰塵。

（通號(hào)（長(zhǎng)沙）軌道交通控制技術(shù)有限公司生產(chǎn)車(chē)間）

這里是通號(hào)（長(zhǎng)沙）軌道交通控制技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱“通號(hào)軌道”)的生產(chǎn)車(chē)間。在此，一個(gè)個(gè)供電設(shè)備系統(tǒng)在工人們的操作下進(jìn)行自動(dòng)化組裝、檢測(cè)，最后被運(yùn)輸?shù)礁鞯剀壍谰€路上，為高鐵、地鐵、城鐵的穩(wěn)定供電提供保障。

作為軌道交通的“動(dòng)力心臟”產(chǎn)地，通號(hào)軌道公司專注于供電設(shè)備的研發(fā)與制造，服務(wù)于高鐵、地鐵、城軌等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。公司為長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線及延長(zhǎng)線、焦柳鐵路湖南段的“四電集成”施工等項(xiàng)目提供了精密設(shè)備，構(gòu)建了現(xiàn)代化的供電保障體系。

城市軌道交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)型行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分。通號(hào)軌道黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理肖勇深知其責(zé)任之重：“目前，通號(hào)軌道不僅負(fù)責(zé)供電設(shè)備，還專門(mén)為湖南的冬季氣候開(kāi)發(fā)了列車(chē)雨雪模式控制裝置，提升軌道列車(chē)在雨雪天氣中的智能控制水平?！彼χa(bǔ)充，“人們可能覺(jué)得這是小事，但在確保高鐵運(yùn)行安全上有著不可替代的作用，尤其是在春運(yùn)期間，列車(chē)的雨雪模式判斷至關(guān)重要。”

信息顯示，通號(hào)城市軌道交通技術(shù)有限公司一項(xiàng)名為“列車(chē)的雨雪模式控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”的專利已向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)。

隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，通號(hào)軌道與金融機(jī)構(gòu)的合作需求也隨之增加。

“我們和建行長(zhǎng)沙華興支行從2021年開(kāi)始合作，算是共同成長(zhǎng)的伙伴?！闭勂鸾ㄐ?，肖勇話語(yǔ)中充滿信任與欣慰。

公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人伍玲回憶起今年10月初的一次緊急任務(wù)：“當(dāng)時(shí)我們?cè)趪?guó)慶假期收到消息，假期一結(jié)束就必須遞交兩個(gè)保函來(lái)參與某重大軌道項(xiàng)目的投標(biāo)。時(shí)間極其緊迫，距離截止不到48小時(shí)?！?/p>

通常保函的審批流程需要三天以上，而在了解通號(hào)軌道的情況后，建行立即啟動(dòng)了應(yīng)急流程，廣益支行、華興支行和省分行三級(jí)聯(lián)動(dòng)，最終在極限時(shí)間內(nèi)完成審批，確保了項(xiàng)目順利進(jìn)行。伍玲坦言：“說(shuō)實(shí)話，我當(dāng)時(shí)都覺(jué)得要趕不上了，但建行真是用他們的專業(yè)和速度打動(dòng)了我們。這種效率對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，不僅僅是高效，更是對(duì)合作伙伴的尊重?！?/p>

多年來(lái)，建行不僅在突發(fā)事件中提供高效響應(yīng)，還為通號(hào)軌道及其供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)了針對(duì)性的金融服務(wù)?！癳信通”供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品正是其中之一。肖勇感觸頗深：“我們的上下游企業(yè)中有不少中小企業(yè)，資金流動(dòng)性是它們普遍面臨的難題。而‘e信通’讓這些企業(yè)能夠憑借我們簽署的合同直接獲得融資支持，為整個(gè)供應(yīng)鏈注入了活力，造就了多贏的局面?！?/p>

（在廠區(qū)的一角，一臺(tái)最新研制的無(wú)人機(jī)停放在架臺(tái)上）

“低空經(jīng)濟(jì)是個(gè)新興市場(chǎng)，我們希望通過(guò)前瞻性布局搶占市場(chǎng)先機(jī)?！毙び陆榻B，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)潛力巨大，也希望通號(hào)軌道在建行的金融支持下，能夠?qū)o(wú)人機(jī)技術(shù)運(yùn)用在內(nèi)蒙古、新疆等地的鐵路巡檢、物資運(yùn)輸?shù)裙ぷ髦??！拔磥?lái)，我們的無(wú)人機(jī)還將能夠進(jìn)行末端配送，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流難題。”

從軌道交通的穩(wěn)步推進(jìn)，到未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)的布局，通號(hào)軌道公司不僅承載著技術(shù)創(chuàng)新的使命，也走出了湖南現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展向好的堅(jiān)定步伐。

在這一發(fā)展過(guò)程中，湖南建行以敏銳的市場(chǎng)洞察力和堅(jiān)定的支持態(tài)度，為通號(hào)軌道的高質(zhì)量發(fā)展注入了源源動(dòng)力。

“建行不僅通過(guò)傳統(tǒng)貸款滿足通號(hào)軌道的需求，還在供應(yīng)鏈金融、投標(biāo)保函、跨境結(jié)算等多方面提供支持，靈活而全面地幫助企業(yè)融入現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)生態(tài)。未來(lái)，我們將持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)方式，深入了解其實(shí)際需求，打造更具前瞻性的金融支持方案，讓通號(hào)軌道在不斷發(fā)展的同時(shí)，也能從容應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，穩(wěn)步走向全國(guó)乃至全球市場(chǎng)?！苯ㄐ虚L(zhǎng)沙廣益支行長(zhǎng)蔣重祥表示。

【故事二】

一場(chǎng)跨越國(guó)界的金融接力

助力中車(chē)馳騁國(guó)際

2023年11月，建行株洲田心支行成功落地一筆1500萬(wàn)歐元的跨境銀團(tuán)貸款，這是株洲市分行首筆跨境銀團(tuán)業(yè)務(wù)，為境內(nèi)外聯(lián)動(dòng)服務(wù)客戶增添了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

這筆貸款來(lái)之不易。

2023年，中車(chē)集團(tuán)某一級(jí)子公司的海外全資子公司急需一筆貸款，以應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)擴(kuò)展的資金需求。建行株洲田心支行的團(tuán)隊(duì)在多次走訪中敏銳地捕捉到了這一需求，立刻意識(shí)到，這是支行國(guó)際業(yè)務(wù)破局的機(jī)會(huì)。于是迅速行動(dòng)，與建行株洲市分行展開(kāi)深入研究，并邀請(qǐng)中國(guó)建設(shè)銀行（亞洲）（簡(jiǎn)稱“建亞”）參與銀團(tuán)貸款，最終成功組建了6000萬(wàn)歐元的跨境銀團(tuán)貸款項(xiàng)目，第一階段發(fā)放3000萬(wàn)歐元，由建亞擔(dān)任主辦行，田心支行擔(dān)任協(xié)辦行。

為了確保項(xiàng)目順利實(shí)施，田心支行團(tuán)隊(duì)夜以繼日，協(xié)調(diào)境內(nèi)外業(yè)務(wù)部門(mén)，在短短3個(gè)工作日內(nèi)與建亞及建行法蘭克福分行進(jìn)行了多輪線上會(huì)議，最終敲定了授信方案。這一過(guò)程中，田心支行不僅需要協(xié)調(diào)建行內(nèi)部各層級(jí)的資源，還要應(yīng)對(duì)境外復(fù)雜的法律審查和監(jiān)管要求。每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一份文件的審核都至關(guān)重要。用株洲田心支行負(fù)責(zé)人的話來(lái)說(shuō)，“跨境銀團(tuán)貸款比想象中復(fù)雜許多，但這是我們對(duì)客戶承諾的兌現(xiàn)，也是服務(wù)中國(guó)制造走向世界的使命。”

貸款發(fā)放的過(guò)程充滿挑戰(zhàn)，前期的法律審核、資料非常嚴(yán)謹(jǐn)，而建行系統(tǒng)當(dāng)期的升級(jí)又在操作流程上帶來(lái)了不少變化。

然而，在困難面前，田心支行始終保持冷靜。團(tuán)隊(duì)不僅積極向株洲市分行和省分行的技術(shù)團(tuán)隊(duì)請(qǐng)教，更堅(jiān)持科學(xué)應(yīng)變，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。這不僅是一場(chǎng)跨境金融的挑戰(zhàn)，更是一堂實(shí)戰(zhàn)的金融創(chuàng)新課。

2023年11月3日上午，一筆1500萬(wàn)歐元的貸款終于順利發(fā)放，并劃撥至建亞在法蘭克福分行開(kāi)立的歐元賬戶中。當(dāng)天，建亞也成功發(fā)放了1500萬(wàn)歐元貸款，3000萬(wàn)歐元的跨境銀團(tuán)貸款順利劃至德國(guó)的借款人，圓滿完成第一階段目標(biāo)。

“未來(lái)，我們將繼續(xù)秉持著‘征程萬(wàn)里風(fēng)正勁，重任千鈞再奮蹄’的精神，不斷創(chuàng)新工作思路，以精準(zhǔn)識(shí)變抓住機(jī)遇，以主動(dòng)求變開(kāi)創(chuàng)新局。以更加開(kāi)放的姿態(tài)，迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)為中車(chē)集團(tuán)及其他軌道交通企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！苯ㄐ兄曛尢镄闹胸?fù)責(zé)人表示。

【故事三】

地下縱橫

金融疏通城市血脈

2019年5月26日，歷經(jīng)4年半建設(shè)的長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線一期工程正式載客試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志長(zhǎng)沙地鐵從“十”字換乘時(shí)代駛?cè)搿熬W(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)”時(shí)代。

在這條城市脈搏加速跳動(dòng)的背后，有一段值得銘記的故事。

時(shí)光倒回至2013年，長(zhǎng)沙軌道交通4號(hào)線的籌備之路剛剛起步。這一項(xiàng)目不僅承載了市民對(duì)便捷生活的渴望，更凝聚了推動(dòng)長(zhǎng)沙發(fā)展、增強(qiáng)城市活力的雄心。

哪里有重點(diǎn)工程建設(shè)，哪里就有建設(shè)銀行。湖南建行作為支持地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中堅(jiān)力量，一直在關(guān)注并期望參與長(zhǎng)沙軌道交通建設(shè)。然而，因種種原因，早期線路銀團(tuán)建行都無(wú)緣加入。

直到2013年4月，建行長(zhǎng)沙芙蓉支行通過(guò)公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性談判加入4號(hào)線一期銀團(tuán)牽頭行的角逐?，F(xiàn)場(chǎng)，建行憑借高規(guī)格的投標(biāo)方案贏得了牽頭行資格。

同年8月，建行正式與長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司簽署了《4號(hào)線一期工程項(xiàng)目框架合作協(xié)議》，雙方從此建立了穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系。2014年10月，該集團(tuán)正式向建行出具函件，委托建行作為4號(hào)線一期工程銀團(tuán)貸款的牽頭行。這也是長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)首次嘗試“投資+總承包”的創(chuàng)新模式，為日后建行的銀團(tuán)組織工作打下了根基。

接下來(lái)的時(shí)間，建行團(tuán)隊(duì)分秒必爭(zhēng)，全力以赴，通過(guò)不懈努力，終于籌集到225.5億元的銀團(tuán)份額，超額完成原計(jì)劃份額近50%，創(chuàng)區(qū)域內(nèi)同類型項(xiàng)目歷史之最。該項(xiàng)目銀團(tuán)貸款合同正式簽訂，合同總額156億元，貸款期限30年，由長(zhǎng)沙軌道集團(tuán)承擔(dān)連帶責(zé)任擔(dān)保，建行作為牽頭行負(fù)責(zé)兜底包銷，分得初始承貸額50億元，占比32%。截至2024年10月，銀團(tuán)共計(jì)提款98.09億元，其中建行份額44.56億元。

在負(fù)責(zé)銀團(tuán)工作的幾年里，建行團(tuán)隊(duì)不僅擔(dān)負(fù)資金組織的重任，還在合同設(shè)計(jì)和操作流程上實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新——為確保數(shù)據(jù)的嚴(yán)謹(jǐn)性和銀團(tuán)資金使用的高效性，建行創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)出銀團(tuán)貸款參與行提款份額測(cè)算表、季度利息計(jì)算核對(duì)表、各期還款計(jì)劃演算表等實(shí)操性資料；除正常的銀團(tuán)會(huì)議之外，建行向銀團(tuán)各成員行實(shí)時(shí)發(fā)布項(xiàng)目進(jìn)展與最新動(dòng)態(tài)，增強(qiáng)了緊密聯(lián)系。

然而，項(xiàng)目的資金需求隨著工程進(jìn)展愈發(fā)緊迫。

2018年春節(jié)前，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)提出提前試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，要求銀團(tuán)貸款在春節(jié)前提供17.88億元的提款資金。面對(duì)金融環(huán)境收緊、各銀行信貸規(guī)模緊張的現(xiàn)狀，建行團(tuán)隊(duì)的壓力陡增。據(jù)建行相關(guān)負(fù)責(zé)人回憶道，“當(dāng)時(shí)幾乎是背水一戰(zhàn)，大家沒(méi)日沒(méi)夜地做各行工作，匯報(bào)、解釋、協(xié)調(diào)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能掉鏈子?！?/p>

各銀團(tuán)成員行在關(guān)鍵時(shí)刻齊心協(xié)力、共克難關(guān)。終于，在各方的共同努力下，銀團(tuán)成功按時(shí)完成提款。春節(jié)前的17.88億元資金如期到賬，為4號(hào)線試運(yùn)營(yíng)提供了重要保障。

長(zhǎng)沙軌道交通4號(hào)線的故事，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于一條地鐵線的建成。這是一條凝聚著政府、企業(yè)、銀行與市民心血的“城市動(dòng)脈”，其背后，是建設(shè)銀行的每一個(gè)員工夜以繼日的付出，是銀團(tuán)成員行無(wú)怨無(wú)悔的支持，更是地方金融與民生項(xiàng)目相融共進(jìn)的象征。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年10月，建行長(zhǎng)沙芙蓉支行為長(zhǎng)沙軌道交通建設(shè)集團(tuán)綜合授信201億元，項(xiàng)目主要涵蓋4號(hào)線一期、5號(hào)線一期、2號(hào)線西延二期，7號(hào)線一期，為城市軌道交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

【采訪札記】

鐵軌上延展的信念 金融中流淌的厚度

湖南建行與湖南軌道交通的合作，是一個(gè)關(guān)于創(chuàng)新、協(xié)作與未來(lái)的故事。

在探訪湖南建行近年來(lái)參與的軌道交通項(xiàng)目時(shí)，我感受到這家銀行將服務(wù)國(guó)家建設(shè)作為其天然使命，并以深耕基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的金融服務(wù)為己任，展現(xiàn)出無(wú)比專注和堅(jiān)定的決心。

在通號(hào)軌道的走訪中，董事長(zhǎng)肖勇特別提到一款專為雨雪天氣設(shè)計(jì)的智能模式控制裝置，這個(gè)小小的創(chuàng)新背后，是對(duì)安全與效率的極致追求，也是對(duì)每一位乘客和整個(gè)社會(huì)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

聽(tīng)著他的講述，我看到了一個(gè)企業(yè)如何在細(xì)微之處追求卓越，也更為深刻地理解了建行“e信通”等金融產(chǎn)品在項(xiàng)目中的意義。這種深度金融服務(wù)，不僅是資金上的援助，還是對(duì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的長(zhǎng)遠(yuǎn)關(guān)懷。

每一軌都鋪設(shè)夢(mèng)想，每一站都?？肯Ｍ?。從基礎(chǔ)設(shè)施的資金保障，到技術(shù)創(chuàng)新的精準(zhǔn)扶持，湖南建行的支持無(wú)處不在，可以說(shuō)，建行的金融服務(wù)，不僅讓企業(yè)有了“走得更遠(yuǎn)”的底氣，更賦予了它們“站得更高”的信心。

責(zé)編：周聽(tīng)聽(tīng)

一審：周聽(tīng)聽(tīng)

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來(lái)源：新湖南客戶端