湖南日報全媒體評論員 楊興東

11月6日，一條新聞登上熱搜：世界第一！全世界超70%的鋰電池在中國生產(chǎn)。這則振奮人心的消息，是中國新能源汽車高速發(fā)展的奧秘之一。

長期以來，制約新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素，是電池的安全與續(xù)航問題。從液態(tài)鋰離子電池到半固態(tài)鋰電池，從刀片電池、麒麟電池到800伏高壓碳化硅平臺……近年來，我國新能源汽車的電池核心技術(shù)不斷突破。2023年，全球裝車量前10名的動力電池企業(yè)中，中國企業(yè)占據(jù)6席。

動力電池技術(shù)“競速”，助力新能源汽車銷量迅猛增長。今年前三季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬輛和832萬輛。其中，出口92.8萬輛，同比增長12.5%。電池技術(shù)的進(jìn)步，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，正是科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、不斷釋放消費新需求的典范。

目光所及處，謀之更深遠(yuǎn)。盡管鋰電池已經(jīng)成為出口“新三樣”，但還存在一些發(fā)展短板。如70%的鋰資源依賴進(jìn)口，且難以同時滿足交通、智能電網(wǎng)和可再生能源大規(guī)模儲能需求……從長遠(yuǎn)看，這既是鋰電池產(chǎn)業(yè)的制約，又何嘗不是新的增長空間？

綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色。鋰電池的發(fā)展，不僅僅造福了汽車制造業(yè)，更起到了一個能源轉(zhuǎn)型的示范作用。預(yù)計到2025年，我國鋰電儲能累計新增裝機規(guī)模將達(dá)到50吉瓦，市場空間約2000億元。前段時間，《中共中央 國務(wù)院關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》提出，大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)；不斷提升綠色低碳產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟總量中的比重；積極鼓勵綠色低碳導(dǎo)向的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式加快發(fā)展。近年來，包括鋰電池、風(fēng)電和光伏等在內(nèi)的綠色低碳能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效顯著，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和減碳效果逐步顯現(xiàn)，為關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型增添了新動能。

綠色發(fā)展，蘊藏著區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要機遇。去年底，《中國鋰電產(chǎn)業(yè)特色園區(qū)十強研究報告（2023）》發(fā)布，寧鄉(xiāng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)上榜，排名第3位。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年，寧鄉(xiāng)市儲能材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值近600億元，約占湖南省儲能材料總產(chǎn)值的一半。今天的寧鄉(xiāng)，已形成了從正極前驅(qū)體到正極材料、負(fù)極、隔膜、電解液、電芯及電池回收的完整閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈條，是國內(nèi)少見的擁有完整儲能產(chǎn)業(yè)鏈的地區(qū)之一。當(dāng)前，區(qū)域經(jīng)濟競爭激烈，人無我有、人有我優(yōu)，再多一些“延鏈補鏈強鏈”的發(fā)展思維，是包括寧鄉(xiāng)在內(nèi)的湖南各地錯位競爭的優(yōu)勢、潛力所在。

責(zé)編：萬枝典

一審：詹娉俏

二審：朱曉華

三審：趙雨杉

來源：湖南日報·新湖南客戶端