經(jīng)武快評(píng)丨進(jìn)度再“刷新”，為公交車、營(yíng)運(yùn)貨車降本增效

  湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端   2024-10-16 22:02:56

周澤中

在湖南省政府新聞辦召開(kāi)的全省“兩重”“兩新”送解優(yōu)專項(xiàng)行動(dòng)新聞發(fā)布會(huì)上，省交通運(yùn)輸廳表示，“兩新”政策實(shí)施以來(lái)，截至目前，我省為新能源城市公交車更換動(dòng)力電池和淘汰更新老舊營(yíng)運(yùn)貨車的工作按下了“快進(jìn)鍵”。

加快新能源公交車及動(dòng)力電池和老舊營(yíng)運(yùn)貨車更新進(jìn)度，不只是為了節(jié)能減排。公交車和營(yíng)運(yùn)貨車成天在路上跑，產(chǎn)生的燃油費(fèi)不是一個(gè)小數(shù)目，更新?lián)Q代之后，不論是純電還是插電/增程，使用和運(yùn)營(yíng)成本將大大降低。值得一提的是，電動(dòng)公交舒適、安靜，有效提升了乘客的出行體驗(yàn)；純電動(dòng)貨車則擁有比燃油車更強(qiáng)勁的馬力與扭矩，讓爬坡過(guò)坎變得輕松自如。

優(yōu)化調(diào)度和線路規(guī)劃，可盡快使新能源公交車和營(yíng)運(yùn)貨車邁入智能化時(shí)代。如今，無(wú)人機(jī)配送與新能源無(wú)人配送車已悄然走進(jìn)人們的日常生活，郵件快件的中轉(zhuǎn)效率顯著提高。不過(guò)，這并不意味著新能源公交車和營(yíng)運(yùn)貨車會(huì)立即邁入“無(wú)人化”時(shí)代。當(dāng)前的智能駕駛技術(shù)主要是為了減輕駕駛員工作負(fù)荷、減少潛在安全隱患，其發(fā)力方向體現(xiàn)在調(diào)度優(yōu)化與線路規(guī)劃上，它能夠最大限度降低交通擁堵、場(chǎng)站不足對(duì)公交線路運(yùn)營(yíng)的制約，避免“半天等不到，一來(lái)就是一串”的尷尬局面。

好政策，還要有好效果。公交車和營(yíng)運(yùn)貨車電動(dòng)化、智能化是必然發(fā)展趨勢(shì)。政策落地過(guò)程中，交通運(yùn)輸部門應(yīng)進(jìn)一步做好政策宣傳和闡釋工作，讓相關(guān)企業(yè)和車主了解政策的具體內(nèi)容、申請(qǐng)流程，確保補(bǔ)貼資金能夠準(zhǔn)確發(fā)放到符合條件的申請(qǐng)人手中，讓司乘人員及時(shí)享受到新技術(shù)帶來(lái)的便利。

責(zé)編：周澤中

一審：周澤中

二審：尹虹

三審：王禮生

來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端

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