零跑汽車日前公布最新交付數(shù)據(jù)，憑借公司產(chǎn)品力和穩(wěn)健的發(fā)展策略，2024年9月，零跑汽車交付達(dá)33767輛，再創(chuàng)歷史新高，同比增長超113%；2024年前三季度，累計(jì)交付達(dá)172861輛，同比增長超94%，均位居造車新勢(shì)力前三。

在具體車型方面，據(jù)懂車帝銷量榜，零跑C10和C11，作為零跑的中型SUV雙子星，在20萬元以內(nèi)的新能源車市銷量位居同級(jí)前列。另外，憑借配置表現(xiàn)和價(jià)值優(yōu)勢(shì)，最新旗艦6座車型零跑C16已經(jīng)成為零跑下半年銷量更進(jìn)一步增長的主力新車型。

零跑汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)2024年上半年財(cái)報(bào)，零跑在凈虧損控制及營收同比增長等方面優(yōu)于多家主流造車新勢(shì)力企業(yè)，展現(xiàn)其成本控制和策略優(yōu)勢(shì)，并且有望成為繼理想之后國內(nèi)第二家實(shí)現(xiàn)盈利的新勢(shì)力車企。

“國慶最后一天，零跑銷量再次創(chuàng)新高，假期7天大定17000多臺(tái)?！绷闩芷噭?chuàng)始人、董事長、CEO朱江明10月7日深夜在朋友圈表示。在朱江明看來，零跑汽車學(xué)習(xí)的對(duì)象是優(yōu)衣庫，最終汽車一定就是耐用消費(fèi)品、代步工具。零跑汽車的品牌定位就是希望給用戶提供更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴的產(chǎn)品，不管有多大的誘惑，毛利有多高或者空間有多大，零跑始終堅(jiān)持把汽車作為大眾消費(fèi)品。

零跑汽車有關(guān)人士介紹，為提升服務(wù)質(zhì)量和效率，零跑實(shí)施1+N模式，即1個(gè)具有4S服務(wù)功能的區(qū)域中心，支持本區(qū)域內(nèi)多個(gè)商超或城市展廳。隨著8月18日拉薩店的正式開業(yè)，零跑實(shí)現(xiàn)了中國內(nèi)地的全面覆蓋。截至9月30日，零跑共有672家門店，包含183家零跑中心、310家體驗(yàn)中心、179家服務(wù)中心，為用戶提供銷交服一體的服務(wù)體驗(yàn)，便利且完善。

在海外市場(chǎng)方面，9月24日，零跑C10和T03在歐洲正式上市，同步在意大利米蘭開啟全球媒體試駕，此舉標(biāo)志著零跑國際正式在歐洲亮相。2023年10月，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)達(dá)成全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。借助Stellantis的分銷渠道，零跑國際計(jì)劃在第四季度將全球銷售網(wǎng)點(diǎn)增加到350家。此外，零跑國際還計(jì)劃在未來三年內(nèi)每年至少發(fā)布一款車型。截至2024年年底，涉及的歐洲市場(chǎng)包括比利時(shí)、法國、德國、意大利、荷蘭、西班牙、瑞士和英國等。（記者 俞立嚴(yán)）

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來源：上海證券報(bào)