9月25日，二代哈弗H9在保定正式上市。發(fā)布會(huì)宣布了二代哈弗H9的指導(dǎo)價(jià)，較預(yù)售價(jià)格全系下調(diào)6000元，其中，探境版指導(dǎo)價(jià)19.99萬元，拓境版指導(dǎo)價(jià)21.59萬元，極境版指導(dǎo)價(jià)22.99萬元。用戶即刻下定可享六重購車禮遇，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

近年來，越野車的熱度不斷攀升，一些沒有越野積淀的車企推出了PHEV越野車型。長城汽車董事長魏建軍認(rèn)為，PHEV車只是提升了加速性，并未帶來越野性能的提高，“解耦電四驅(qū)不是越野車，因?yàn)樗荒茏龅降退俅笈ぞ?，非常危險(xiǎn)。”他表示長城汽車會(huì)繼續(xù)深耕越野領(lǐng)域，為市場提供更加可靠的車型，把車做好、把產(chǎn)品做優(yōu)，為市場提供最適合國人詩和遠(yuǎn)方的越野車，讓用戶開得出去，還能開回來。

當(dāng)前，一家人越野出行漸成趨勢(shì)，但市場上還沒有一款適合全家人去越野的車。長城汽車總裁穆峰表示，長城如果不做一家人的越野車，沒有人會(huì)去做，長城如果做不好一家人的越野車，沒有人能做好。作為“世界越野看長城”的長城汽車，有實(shí)力更有底氣拿下家庭越野這個(gè)新品類。

越野始終是長城的高質(zhì)量基本素質(zhì)。 長城汽車在越野課方面的傳承有30年之久。二代哈弗H9師承中國高端專業(yè)越野平臺(tái)——坦克平臺(tái)，并不斷地“卷”課程，練就了過硬的越野基礎(chǔ)素質(zhì)，越野參數(shù)出眾，爬坡過坎、跋山涉水只是基本操作；還有靈活多變的越野適應(yīng)性訓(xùn)練，7種駕駛模式使其輕松適應(yīng)各種工況；以及化險(xiǎn)為夷的越野名門絕技，TOD智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止、前/后橋電控機(jī)械式差速鎖，讓其無懼惡劣越野環(huán)境，減少戶外拋錨風(fēng)險(xiǎn)。

舒適來自于中高端車型的反哺。 以魏派藍(lán)山、高山為代表的高端車型在舒適性方面的表現(xiàn)有口皆碑，現(xiàn)而今反哺到哈弗品牌上，助力二代哈弗H9點(diǎn)亮各項(xiàng)舒適技能：軸距做到2850mm，參照中國人體格特征數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的座椅如同量體裁衣，更貼合國人身體特征，三級(jí)隔振能力，第二、三、四車身懸置升級(jí)為剪切型……這些配置與設(shè)計(jì)，不僅使二代哈弗H9拿到了同級(jí)最優(yōu)、同類最優(yōu)的績點(diǎn)，甚至比家用車專業(yè)的優(yōu)秀學(xué)生也毫不遜色。

智能是長城的又一名片。 長城汽車在智能方面已經(jīng)躋身中國汽車行業(yè)第一梯隊(duì)，二代哈弗H9的各項(xiàng)智能配置主打?qū)嵱?、好用，只?dòng)真格，不玩噱頭，只求滿配，不?；ㄕ小＿@款車學(xué)習(xí)掌握了主流的智能化技能，配備了行業(yè)領(lǐng)先的語音交互系統(tǒng)，可以讓用戶在不分神的情況下專心駕駛，通過語音迅速下達(dá)復(fù)雜指令。二代哈弗H9的智能泊車，讓駕駛者在狹小區(qū)域泊車也無需擔(dān)心剮蹭，省心省勁兒，新手小白也能秒變?nèi)霂旄呤帧?/p>

安全是刻在長城人基因里的造車底線。 不安全，不長城。安全這條底線，長城汽車一守就是34年，而且將為用戶始終守護(hù)下去。對(duì)于二代哈弗H9，長城汽車進(jìn)一步增強(qiáng)了它的安全性，用幾十項(xiàng)安全配置加以武裝，不論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，二代哈弗H9都學(xué)到極致，硬核車身，超強(qiáng)車架，車頂接近13噸的承壓能力，使其能夠穩(wěn)穩(wěn)守護(hù)乘客安全。

目前，二代哈弗H9已陸續(xù)在各門店進(jìn)行實(shí)車展示，并同步開啟交付。感興趣的消費(fèi)者可通過哈弗官網(wǎng)、哈弗品牌體驗(yàn)店等官方渠道預(yù)約預(yù)定。

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來源：新湖南客戶端