不可否認，在當(dāng)前的國內(nèi)B級車市場中，邁騰是當(dāng)之無愧的熱銷車型。全新一代邁騰，更是夯實了其B級車領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

作為一汽大眾銷量的中堅產(chǎn)品，也是B級車市的“常青樹”，邁騰自2007年在中國投產(chǎn)以來，便以其原汁原味的帕薩特基因引發(fā)消費者關(guān)注，哪怕是在老款車型即便在換代的末期，也依然保持著月銷過萬輛的水平，可見邁騰在國內(nèi)市場上的號召力并不弱。日前，全新一代邁騰繼正式公布官方指導(dǎo)價后，已正式登陸長沙市場。

代號為B9的新一代邁騰，售價為17.99萬元—24.96萬元。全新一代邁騰采用了“Timeless”的設(shè)計理念，相比老款車型更加注重年輕、時尚，一改之前偏成熟穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，討好了當(dāng)下年輕人的審美需求，前后整體采用貫穿式LED燈帶，點亮后有很高的辨識度。

全新一代邁騰的長、寬、高為4990mm、1854mm、1487mm，軸距為2871mm，比老款車型車長增加124mm?？臻g表現(xiàn)一直都是邁騰的一大優(yōu)勢，這一點在新車上也得到了繼承和發(fā)揚，雖然軸距沒有變化，但的確是國內(nèi)B級車空間的天花板了，后排中間的地臺突起還降低了，實打?qū)嵉靥嵘藵M載出行時的實用性和舒適性。頂配車型后排還配有座椅通風(fēng)+加熱+按摩功能，且后排座椅還可以電動調(diào)節(jié)，進一步提升了后排乘坐的舒適性和檔次感。

全新一代邁騰配備15英寸中控大屏+11.6英寸副駕屏+10.25英寸液晶儀表三塊屏幕，視覺上相比老款產(chǎn)品在科技感上有了明顯的提升。采用了8155芯片，中控屏分辨率為2240*1260（2K），并支持CarPlay/CarLife，無論是功能性還是流暢性，都達到了目前合資品牌智能化的領(lǐng)先水平。

針對首批購車的用戶，一汽-大眾提供了購買300TSI尊享版可享10000元購價值19000元的“顯眼包”，購買380TSI尊貴版可享16000元購價值25000元的“大邁包”，前1000名購“大邁包”的用戶加享價值6500元上市特別版裝備包的政策。

值得一提的是，此前屢受詬病的車機系統(tǒng)在新一代邁騰上得到了升級，副駕娛樂屏也有很多影音娛樂功能，還可支持多種App，迎合當(dāng)下消費者對于車機系統(tǒng)可玩性、娛樂性的需求。同時采用了科大訊飛的語音解決方案，擁有了分區(qū)喚醒、模糊語義、20秒連續(xù)對話等高階的人機交互功能。

同時，B9搭載了大疆智駕系統(tǒng)，支持IQ. Pilot智能駕駛輔助以及L2+級自動駕駛，支持自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道、應(yīng)對緊急加塞處理等。該系統(tǒng)可以應(yīng)對1.5米距離以外的社會車輛加塞、時速30km/h-130km/h的變道輔助以及緊急避讓功能。當(dāng)然，主動剎車、車道居中保持等較為基礎(chǔ)并且剛需的安全以及智駕功能也都配備。

動力方面無疑是這款車型一直以來保持熱銷的重要原因，新一代邁騰提供了1.5T及2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率分別為150馬力和220馬力，峰值扭矩則分別達到250牛米和350牛米，均匹配了高效的7速雙離合變速器。

一汽-大眾還推出了兩款邁騰200萬輛眾享款車型，基于老款的邁騰B8開發(fā)的車型，在底盤質(zhì)感、空間表現(xiàn)、可靠性上都有著不錯的口碑，對于更看重性價比的消費者來說，是一個更加務(wù)實的選擇。

在全新一代邁騰上，確實看到了大眾為了迎合當(dāng)下智能化和價格內(nèi)卷做出的努力，目前各經(jīng)銷商處也都有展車和試駕車，對于看重空間表現(xiàn)的中級車消費者來說，全新一代邁騰是值得放在備選清單里面的一款車。（清風(fēng)）

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來源：新湖南客戶端