湖南日報(bào)全媒體記者 彭可心

在懷化，“鋼鐵駱駝”載滿冰糖橙、小農(nóng)機(jī)、家電，沿中老鐵路一路駛向老撾；在岳陽，貨船進(jìn)入城陵磯港，裝卸設(shè)備牢牢“抓”起加納西非蘇木；在長沙，高橋大市場又新到一批非洲咖啡、堅(jiān)果。

長沙國際航空貨運(yùn)、中歐班列（長沙）、岳陽江海聯(lián)運(yùn)、株洲（聯(lián)動衡陽）湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)、懷化東盟貨運(yùn)……內(nèi)陸湖南不沿邊、不靠海，向“東南西北”和“天上”開拓了五條國際貿(mào)易通道，讓湖南與世界的距離更近了。

（一列滿載貨物的湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列整裝待發(fā)。 湖南日報(bào)全媒體記者 李健 攝）

五大通道，“握指成拳”

“嗚——”11月3日，汽笛鳴響，一列湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列緩緩駛出醴陵南站。列車集裝箱內(nèi)滿載醴陵陶瓷，它們將在深圳換乘巨輪漂洋過海，在異國餐桌上閃耀。

醴陵陶潤實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司營銷中心總監(jiān)蔣忠明介紹，自去年1月湘粵非醴陵陶瓷出口班列首發(fā)以來，基本上每月都有貨物通過班列發(fā)往非洲。與江海聯(lián)運(yùn)模式相比，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)模式全程可縮短15天左右。

立足“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢，湖南的“東南西北”和“天上”，都有了新的物流通道。

向北，湖南中歐班列早已進(jìn)入全國第一方陣。今年1至10月，中歐班列共發(fā)運(yùn)1024列，同比增長10.23%。其中，長沙發(fā)運(yùn)967列，同比增長8.04%，發(fā)運(yùn)量位居全國第四；衡陽發(fā)運(yùn)57列，同比增長62.9%。

向東，岳陽城陵磯口岸今年前10月完成集裝箱吞吐量101萬標(biāo)箱，同比增長24.79%，提前64天達(dá)到2022年全年總量水平，穩(wěn)步邁向“百萬標(biāo)箱樞紐大港”。目前，城陵磯港至南京、太倉、上海始發(fā)直達(dá)航線實(shí)現(xiàn)東向出海，向西新增至川渝、宜昌航線，向南融入中部國內(nèi)國際雙循環(huán)大通道，向北對接“一帶一路”共建國家貨物回流。

向南，汽車專列、陶瓷專列、鋼材專列等陸續(xù)發(fā)出，前10月湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)共發(fā)運(yùn)527列，“工業(yè)重鎮(zhèn)”株洲與世界無縫連接。

向西，懷化國際陸港前10月面向東盟開行班列358列，同比增長190%。湖南與最大貿(mào)易伙伴東盟的距離大幅縮短。

向上，今年以來長沙航空口岸復(fù)航國際（地區(qū)）客運(yùn)航線17條，累計(jì)執(zhí)飛全貨運(yùn)航線7條，實(shí)現(xiàn)國際（地區(qū)）貨郵吞吐量4.31萬噸。

“東南西北”加“天上飛的”，五大通道“握指成拳”，開放的湖南發(fā)展勁頭勢不可擋。

（湖南城陵磯國際集裝箱港，貨物裝卸繁忙有序。湖南日報(bào)全媒體記者 辜鵬博 攝）

大路通處，產(chǎn)業(yè)漸興

老撾的木薯淀粉是湖南的“老朋友”，它們通過湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列源源不斷入湘，制作成珍珠奶茶中的“珍珠?！薄⑨t(yī)用膠囊、酒精等產(chǎn)品。

長沙機(jī)場口岸今年也迎來了一批“新朋友”。3月，智利的金槍魚、泰國的蓮霧首次通過長沙機(jī)場口岸進(jìn)口；2月，智利的葡萄、西梅，菲律賓的冰鮮紅東星斑也抵達(dá)長沙。

物流通道加速釋放活力，“老朋友”往來頻繁，“新朋友”越來越多。

依托“大通道”，更要做“大產(chǎn)業(yè)”。省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前我省通道與產(chǎn)業(yè)結(jié)合還不夠緊密，依托通道引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)落地還有大量工作需完善。

查找堵點(diǎn)難點(diǎn)，我省物流通道努力探索從物流運(yùn)輸向產(chǎn)業(yè)聚集轉(zhuǎn)變，將開放優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為發(fā)展動力。

“今年新簽約韓國OST超大型液晶顯示模組及綁定等項(xiàng)目66個(gè)，預(yù)計(jì)可完成合同引資額超500億元?！背橇甏壭赂蹍^(qū)黨工委書記李建華介紹，圍繞電子信息、新能源新材料、先進(jìn)裝備制造、航運(yùn)物流等特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，城陵磯新港區(qū)建鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，正加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)示范帶。

另一邊，懷化國際陸港智慧冷鏈數(shù)字化物流中心項(xiàng)目現(xiàn)場，吊機(jī)、挖掘機(jī)忙碌不停，可日處理10萬單的智慧冷鏈數(shù)字化物流中心預(yù)計(jì)明年3月竣工。

“物流通道不是傳統(tǒng)的運(yùn)輸通道，而是國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈中雙向開放的貿(mào)易及產(chǎn)業(yè)合作通道?！笔∩虅?wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，物流通道建設(shè)需要做好通道沿線的產(chǎn)業(yè)承載和布局發(fā)展，實(shí)現(xiàn)以運(yùn)輸帶物流、以物流帶通道、以通道帶產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

大路通處，產(chǎn)業(yè)漸興。越來越多的臨港工業(yè)企業(yè)在懷化國際陸港“落戶”。

自6月底以來，懷化國際陸港經(jīng)開區(qū)相繼接待上海、河北、江西、廣東等地的180余家箱包企業(yè)來懷考察洽談，已簽約落戶23家、總投資突破30億元。

作者：彭可心

責(zé)編：謝卓芳

一審：曹嫻

二審：李志林

三審：李偉鋒

來源：湖南日報(bào)·新湖南客戶端