全國(guó)容積最大集裝箱班列發(fā)車！最大載重提升16%，大大降低了物流成本

彭可心，辜鵬博   湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端   2023-09-21 06:50:29

湖南日?qǐng)?bào)9月20日訊(全媒體記者 彭可心)今天上午10時(shí)許，一列裝有50英尺集裝箱的鐵路多聯(lián)快車滿載日用品、電器、陶瓷等貨物，從長(zhǎng)沙北站鳴笛啟程，10小時(shí)后抵達(dá)廣州國(guó)際港。同步發(fā)出的還有從廣州國(guó)際港站、上海閔行站、昆明王家營(yíng)西站始發(fā)的50英尺集裝箱鐵路多式聯(lián)運(yùn)快車。這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)容積最大的集裝箱班列正式發(fā)車。

9月20日10時(shí)許，首趟50英尺“通用內(nèi)陸箱”班列從長(zhǎng)沙北站緩緩開出。湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 辜鵬博 攝

廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心副主任熊軍介紹，多聯(lián)快車采用我國(guó)鐵路創(chuàng)新設(shè)計(jì)的50英尺集裝箱，是國(guó)內(nèi)容積最大的集裝箱。在鐵路限界標(biāo)準(zhǔn)下，該集裝箱有效容積114.4立方米、最大載重量為30.85噸，較以往通用的40英尺集裝箱，有效容積量提升約50%、最大載重提升16%。

多聯(lián)快車是“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”集裝箱“專車”，參照旅客列車時(shí)刻表，定點(diǎn)發(fā)車、定點(diǎn)到達(dá)，可較普通貨物列車壓縮一半以上運(yùn)輸時(shí)間。同時(shí)可減少因中途解編、編組等因素造成的物流成本，使其運(yùn)輸單價(jià)與公路運(yùn)輸基本持平，大大降低貨物運(yùn)輸成本。

下一步，鐵路部門將根據(jù)市場(chǎng)需求，在國(guó)內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域逐步擴(kuò)大開行50英尺集裝箱鐵路多聯(lián)快車，織密快速高效貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提升貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì)。

作者：彭可心，辜鵬博

責(zé)編：鄧玉嬌

一審：張笑

二審：朱曉華

三審：趙雨杉

來源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端

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