黨的十八大以來湖南省現(xiàn)代物流發(fā)展成就

湖南省物流與采購聯(lián)合會

二〇二二年十月

現(xiàn)代物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。黨的十八大以來，湖南現(xiàn)代物流領(lǐng)域全面落實黨中央、國務(wù)院決策部署，在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持規(guī)劃引領(lǐng)、完善網(wǎng)絡(luò)布局、探索融合創(chuàng)新、抓實試點示范，推動物流業(yè)提質(zhì)升級、降本增效，有力支撐了全省經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。截至2021年，我省社會物流總額超過13萬億元，物流業(yè)總收入超過4000億元，物流市場主體4.7萬家、從業(yè)人員超過180萬人、A級物流企業(yè)近300家、物流園區(qū)超過100個，年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到19.7億件，綜合立體交通網(wǎng)突破25萬公里。十年來，“物流湘軍”以“敢為天下先”的勇氣，自強不息、奮力拼搏，在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)性作用。

一、物流規(guī)模持續(xù)壯大，產(chǎn)業(yè)地位不斷提升

黨的十八大以來，在習(xí)近平總書記關(guān)于現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈一系列重要講話指示批示指引下，在全面落實“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務(wù)的新征程中，我省現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車道，產(chǎn)業(yè)地位穩(wěn)步提升。

十年來，我省社會物流總額由2012年的4.6萬億元增長到2021年的13.3萬億元，年均增長12.5%，成為中部地區(qū)重要的物流市場。社會物流需求持續(xù)保持較快增長，與我省打造國家重要先進(jìn)制造業(yè)高地和人民群眾對美好生活的向往相適應(yīng)。工業(yè)品物流總額占社會物流總額的六成左右，總體保持平穩(wěn)增長。其中，裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)物流需求正在成為工業(yè)物流增長的重要動力。

單位與居民物流總額持續(xù)保持較高增長速度，保障消費成為經(jīng)濟(jì)增長第一拉動力。網(wǎng)上零售、電子商務(wù)持續(xù)帶動快遞物流高速增長。湖南快遞業(yè)務(wù)量從2012年的3.2億件增長至2021年的19.7億件。

我省物流業(yè)增加值從2012年的1317億元增長到2021年的2447億元，年均增長7.1%。物流業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)增加值的比重從2012年的12.5%增長到2021年的13.5%，物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位不斷凸顯。

近三年來，面對新冠肺炎疫情等諸多不確定因素挑戰(zhàn)，“物流湘軍”迎難而上，沖鋒在前，充分發(fā)揮抗疫保供、穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)鏈主力軍作用，為統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)，促進(jìn)物流業(yè)地位和作用進(jìn)一步鞏固提升。

二、降本增效成效明顯，服務(wù)能力大幅增強

黨的十八大以來，我省先后印發(fā)《湖南省“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（湘發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2016〕1028號）、《湖南省物流業(yè)降本增效專項行動方案（2017-2020年）》（湘政辦發(fā)〔2017〕37號）、《湖南省優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化工作實施方案》（湘政辦發(fā)〔2018〕72號）、《關(guān)于降低實體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的實施方案》（湘政辦發(fā)〔2018〕56號）、《湖南省推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃實施方案》（湘政辦發(fā)〔2019〕5號）、《關(guān)于促進(jìn)冷鏈物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》（湘政辦發(fā)〔2020〕13號）、《湖南省冷鏈物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》（湘發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2020〕218號）、《湖南省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（湘發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2021〕587號）、《湖南省冷鏈物流體系建設(shè)行動方案（2022-2025年）》（湘政辦發(fā)〔2022〕45號）、《湖南省現(xiàn)代流通體系建設(shè)方案（2022-2025年）》（湘發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2022〕543號）等政策文件，出臺了簡政放權(quán)、減稅降費、補短強基、互聯(lián)互通等一系列措施，引導(dǎo)實體經(jīng)濟(jì)降低物流成本水平。

我省社會物流總費用與GDP的比率，由2012年的18.9%下降到2021年的14.5%，十年累計下降4.4個百分點，較全國低0.1個百分點（2021年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%）。在物流成本穩(wěn)步下降的同時，物流服務(wù)能力逐步提升。我省鐵路、公路、水運、民航貨運量、港口貨物吞吐量、郵政快遞業(yè)務(wù)量等主要指標(biāo)連續(xù)多年位居中部省份前列。

十年來，我省通過加快構(gòu)建物流供應(yīng)鏈，服務(wù)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，融合金融供應(yīng)鏈，賦能數(shù)字供應(yīng)鏈，提升產(chǎn)業(yè)價值鏈，形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，進(jìn)一步增強了物流與供應(yīng)鏈服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)的能力。

三、基礎(chǔ)設(shè)施投入加大，網(wǎng)絡(luò)布局逐步完善

黨的十九大報告首次將物流與公路、鐵路等國家重大基礎(chǔ)設(shè)施并列，確立了物流基礎(chǔ)性和準(zhǔn)公益性的地位。黨的十八大以來，我省加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，以國家物流樞紐和國家骨干冷鏈物流基地等為依托，重大交通物流基礎(chǔ)設(shè)施、國家級省級示范物流園及多式聯(lián)運示范工程等為支撐，初步形成了水陸空鐵一體、江海聯(lián)運的綜合立體物流網(wǎng)絡(luò)體系。

“十三五”時期，全省公路總里程達(dá)24萬公里，鐵路總里程達(dá)5630公里，水運通航總里程1.2萬公里，千噸級及以上航道1211公里，千噸級及以上泊位114個。截至2021年底，湖南省高速公路通車總里程達(dá)7083公里，實現(xiàn)了“縣縣通高速”。由長沙樞紐機場、張家界旅游干線機場以及岳陽、衡陽、懷化、常德、永州、邵陽、郴州支線機場構(gòu)成的運輸機場群建成。湖南獲批全國首個全域低空空域管理改革試點省份，通用機場加快建設(shè)。由公路、鐵路、水路、民航等多種運輸方式構(gòu)成的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)已基本形成。

長沙、衡陽、岳陽、郴州、懷化等5個城市入選國家物流樞紐承載城市名單。2019年至2021年，長沙陸港型、岳陽港口型、衡陽陸港型國家物流樞紐先后入選國家物流樞紐建設(shè)名單，為我省物流業(yè)加快融入全國“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流大格局打下了較好基礎(chǔ)。

湖南有序推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流三年實施計劃，設(shè)立冷鏈物流發(fā)展專項，重點支持約200個項目，基本實現(xiàn)縣市一級冷鏈物流設(shè)施全覆蓋，有效緩解了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最先一公里”難題。2020年7月，懷化入選國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單；2021年12月，國家發(fā)改委印發(fā)《國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實施方案》，長沙、衡陽、永州納入國家骨干冷鏈物流基地承載城市；2022年9月，省政府辦公廳印發(fā)《湖南省冷鏈物流體系建設(shè)行動方案（2022-2025年）》，未來三年，我省將推進(jìn)冷鏈物流智慧化、綠色化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，構(gòu)建“全鏈條、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、高效率”的現(xiàn)代冷鏈物流體系。

四、融合發(fā)展?jié)u入佳境，有效支撐先進(jìn)制造

十年來，我省積極推動物流業(yè)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)等深度融合，促進(jìn)物流要素與經(jīng)濟(jì)要素、產(chǎn)業(yè)要素協(xié)同融合。

由省發(fā)改委牽頭，推進(jìn)實施了構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系三年行動計劃，對全省51個三級物流配送體系建設(shè)項目予以支持。在此基礎(chǔ)上，省交通、發(fā)改、郵政部門依托城鄉(xiāng)客運一體化示范縣，選擇7個左右意愿強烈、交通和物流基礎(chǔ)較好、建設(shè)方案成熟的縣市區(qū)開展農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展試點，整合交通運輸、郵政快遞、商貿(mào)物流等資源，積極探索可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗，著力打造縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系升級版。

經(jīng)濟(jì)循環(huán)靠流通，流通關(guān)鍵在交通。2021年以來，省交通運輸廳開展了交通運輸與物流融合發(fā)展專題研究，通過對18家省直單位、12家物流企業(yè)、21家生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行廣泛調(diào)研，全面摸清了我省物流流量、流向、流效現(xiàn)狀及趨勢，形成了“1+4”研究成果體系，為促進(jìn)綜合交通與物流協(xié)調(diào)發(fā)展提供了工作路徑。

打造國家重要先進(jìn)制造業(yè)高地，是習(xí)近平總書記站在戰(zhàn)略和全局的高度，為湖南制造業(yè)發(fā)展錨定的新定位、新目標(biāo)、新使命。推進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展，對實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級及雙循環(huán)具有重要意義。十年來，我省聚焦兩業(yè)聯(lián)動改革發(fā)展痛點、技術(shù)難點、聯(lián)動弱點等問題，著力實施了大件物流運輸、裝備制造業(yè)倉儲、物流基礎(chǔ)設(shè)施共享等三大重點工程建設(shè)。深入推進(jìn)“放管服”改革，對物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式等實施包容審慎有效監(jiān)管。特別是近幾年來，我省大件運輸許可申請數(shù)量呈現(xiàn)“井噴式”增長態(tài)勢。省交通運輸廳深入推進(jìn)大件運輸審批“放管服”改革和運輸管理服務(wù)工作信息化、電子化、智能化，建立完善大件運輸信用體系、智能監(jiān)管平臺，2021年共高效辦結(jié)運輸許可申請15萬余件。2022年7月，省交通運輸廳出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強和規(guī)范大件運輸管理服務(wù)工作的若干意見》，內(nèi)容涵蓋依法依規(guī)辦證、合法合規(guī)運輸，加強科技賦能、提升許可服務(wù)，壓實安全生產(chǎn)責(zé)任，加強大件運輸事前事中事后監(jiān)管等方面，對我省物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展形成了有力支撐。

2020年，省發(fā)改委出臺《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，支持骨干物流、快遞、制造等企業(yè)兼并重組、做大做強，在?；肺锪?、逆向物流及服務(wù)先進(jìn)制造等專業(yè)化程度高的領(lǐng)域培育形成一批技術(shù)水平高、服務(wù)能力強的企業(yè)，打造物流業(yè)制造業(yè)融合創(chuàng)新品牌。2021年，湖南省物流與采購聯(lián)合會在全省物流行業(yè)評選出22家年度制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動融合發(fā)展優(yōu)秀企業(yè)，鼓勵龍頭企業(yè)在兩業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展、促進(jìn)協(xié)同聯(lián)動和跨界融合等方面發(fā)揮積極作用。

五、市場主體活力旺盛，試點示范彰顯實力

黨的十八大以來，我省物流市場營商環(huán)境持續(xù)改善，物流市場主體快速發(fā)展，全省規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化物流市場主體不斷涌現(xiàn)。截止到2022年上半年，我省A級物流企業(yè)保有量294家（排名全國第9位），其中，代表國內(nèi)最高水平的5A級物流企業(yè)24家（排名全國第7位），4A級企業(yè)159家，3A級企業(yè)105家，2A級企業(yè)6家；星級冷鏈物流企業(yè)8家；星級倉庫評定企業(yè)26家。

隨著我國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步邁向價值鏈中高端，對物流交付時效、服務(wù)品質(zhì)都提出了更高要求。企業(yè)間通過兼并重組、聯(lián)盟整合等多種方式不斷做大做強，傳統(tǒng)物流企業(yè)逐步向物流整合商和供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)變，企業(yè)競爭力顯著增強。2022年初，我省3家企業(yè)獲評“2021年度中國物流企業(yè)50強”，分列第25位、第39位、第43位；5家民營企業(yè)獲評“2021年度中國民營物流企業(yè)50強”，分列第13位、第20位、第22位、第37位、第39位。

作為全省物流行業(yè)綜合牽頭部門，省發(fā)改委統(tǒng)籌推進(jìn)試點示范工作，制定《湖南省示范物流園管理辦法》，先后分三批創(chuàng)建了26家省級示范物流園，其中3家物流園入選國家示范物流園。指導(dǎo)岳陽推進(jìn)國家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點城市建設(shè)，會同省交通運輸廳積極爭取岳陽城陵磯港、長沙傳化、懷化武陵山片區(qū)三個工程獲批建設(shè)國家多式聯(lián)運示范工程。積極參與人社部、中物聯(lián)組織開展的第三批、第四批全國物流行業(yè)先進(jìn)集體、勞動模范和先進(jìn)工作者推薦評選工作，兩批全省共有5個單位、21名個人獲得國家表彰。2021年，省發(fā)改委聯(lián)合省人社廳、湖南省物流與采購聯(lián)合會，率先在全國開展省級層面物流行業(yè)表彰。

從2014年開始，湖南省物流與采購聯(lián)合會持續(xù)開展“物流湘軍總評榜”系列評選，評出湖南省年度“綜合實力20強企業(yè)”“優(yōu)秀物流園區(qū)”“智能物流裝備優(yōu)秀供應(yīng)商”“制造業(yè)與物流業(yè)深度融合發(fā)展優(yōu)秀企業(yè)”“優(yōu)秀冷鏈物流企業(yè)”“物流統(tǒng)計先進(jìn)個人”等榮譽獎項。通過開展評先評優(yōu)、試點示范活動，充分展示了“物流湘軍”的風(fēng)采，為全省物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展凝聚起強大動力。

六、技術(shù)模式業(yè)態(tài)創(chuàng)新，智慧物流引領(lǐng)發(fā)展

黨的十八大以來，國務(wù)院積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，將“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流納入重點行動之一。2015年10月，省政府辦公廳印發(fā)《湖南省實施“互聯(lián)網(wǎng)+”三年行動計劃》，重點推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流融合，推進(jìn)商貿(mào)制造企業(yè)、物流園區(qū)、運輸企業(yè)等環(huán)節(jié)信息資源整合，支持建設(shè)智能倉儲體系，開展網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)建設(shè)，發(fā)展國際物流互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

交通運輸部聯(lián)合有關(guān)部門開展了無車承運人試點工作，我省共有37家企業(yè)入選無車承運試點。2020年1月，無車承運人試點結(jié)束，《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》正式實施。截至2021年底，全省共有42家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)，整合社會運力88318輛，完成運單量約40.3萬單，累計實現(xiàn)貨物運輸量約1052萬噸，合計運費約15.72億元，業(yè)務(wù)類型以干線運輸、零擔(dān)配送為主，運輸貨物類型主要包括大宗貨物、電子產(chǎn)品等。傳統(tǒng)的線下車貨匹配模式逐步向線上平臺承運經(jīng)營轉(zhuǎn)變，平臺經(jīng)濟(jì)的新模式新業(yè)態(tài)激發(fā)新動力。

十年來，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)物流加速融合：無人倉、無人港、無人機、無人車、智能快件箱等技術(shù)裝備加快應(yīng)用；數(shù)字園區(qū)、數(shù)字倉庫等新基建加快推廣建設(shè)；高鐵快運、全貨運飛機、無人駕駛卡車等裝備設(shè)施起步發(fā)展；電子運單、無紙化訂單等信息單據(jù)得到普及。截至2021年底，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用已基本覆蓋全省道路運輸領(lǐng)域，12.8萬多輛重載貨車（12噸以上）全部安裝北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品。

物流流程全面擁抱互聯(lián)網(wǎng)，萬物互聯(lián)的“物流+互聯(lián)網(wǎng)”逐步形成，新設(shè)備、新技術(shù)對物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的帶動作用不斷增強。

七、發(fā)揮“一帶一部”優(yōu)勢，國際物流加快拓展

十年來，湖南立足東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)過渡帶、長江開放經(jīng)濟(jì)帶和沿海開放經(jīng)濟(jì)帶結(jié)合部的區(qū)位優(yōu)勢，加快構(gòu)建以融入共建“一帶一路”為重點的全方位對外開放新格局。全省進(jìn)出口總額由2012年的1385.7億元增加到2021年的5972.8億元，增長了3.3倍。湖南與227個國家和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)往來，與“一帶一路”沿線64個國家以及RCEP協(xié)議14個成員國全部進(jìn)行了經(jīng)貿(mào)往來。

按照“全省統(tǒng)籌、全省覆蓋、全省聯(lián)動”的原則，省商務(wù)廳會同有關(guān)部門，打造了五大國際物流通道和貨運集結(jié)中心，即“向北”打造長沙中歐班列集結(jié)中心，“向東”打造城陵磯江海聯(lián)運集結(jié)中心，“向南”打造株洲（聯(lián)動衡陽）湘粵非鐵海聯(lián)運集結(jié)中心，“向西”打造懷化東盟貨運集結(jié)中心，“向上”打造長沙黃花機場（聯(lián)動張家界）區(qū)域性國際航空客貨運集結(jié)中心。

集結(jié)中心建設(shè)以來，取得了較好的成績：航空以打造RCEP區(qū)域中轉(zhuǎn)樞紐、對非門戶樞紐為目標(biāo)，2022年4月以來新開亞洲區(qū)域貨運航線4條，首次開通了對非貨運航線；2021年中歐班列（長沙）開行數(shù)量突破1000列，進(jìn)入全國第一方陣，目前正在申報國家級集結(jié)中心；湘粵非鐵海聯(lián)運成功開通對非洲、東盟、拉美等區(qū)域業(yè)務(wù)，懷化在中部首開對老撾萬象的雙向班列、越南河內(nèi)班列等；岳陽城陵磯水運集裝箱吞吐量亦穩(wěn)步增長。五條通道如同五根手指，張開聯(lián)通海外，握緊聚力成拳。

2022年5月，省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于深度融入“一帶一路”支持懷化國際陸港建設(shè)實施方案》，全力支持懷化對接融入西部陸海新通道建設(shè)。2022年7月，西部陸海新通道省際聯(lián)席會議舉行第二次會議，懷化市正式加入西部陸海新通道“朋友圈”，標(biāo)志著西部陸海新通道形成“13+2”的共建新格局。

八、基礎(chǔ)工作穩(wěn)步推進(jìn)，有力支撐湖南發(fā)展

黨的十八大以來，在省發(fā)改委、省交通運輸廳、省商務(wù)廳、省工信廳等職能部門的支持下，湖南省物流與采購聯(lián)合會圍繞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要，統(tǒng)籌推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計、培訓(xùn)、學(xué)術(shù)等行業(yè)基礎(chǔ)性工作提檔升級。

物流標(biāo)準(zhǔn)化工作有新進(jìn)步。十年來，在省市場監(jiān)督管理局等省直部門的支持下，湖南省物流與采購聯(lián)合會、省物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會結(jié)合湖南物流發(fā)展實際，聚焦研究先進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)深度融合的標(biāo)準(zhǔn)化體系、區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于供應(yīng)鏈領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化體系、物流園區(qū)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化體系等方向，合力推動出臺了一批標(biāo)準(zhǔn)并推廣應(yīng)用，主導(dǎo)或參與制定物流地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)有10余項。2021年，湖南省物流與采購聯(lián)合會牽頭成立了推進(jìn)長株潭物流一體化工作小組，全力推進(jìn)三市物流政策體系、物流空間布局、物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流同城配送、物流市場管理一體化。

物流統(tǒng)計調(diào)查工作有新發(fā)展。2017年以來，全省社會物流統(tǒng)計體系逐步完善，統(tǒng)計成果廣泛應(yīng)用，為政府決策提供了重要參考依據(jù)。長沙、株洲、湘潭、郴州、衡陽、岳陽、常德、懷化等市州均正常開展了社會物流統(tǒng)計工作。

教育培訓(xùn)工作有新亮點。十年來，全省物流行業(yè)參加物流師、采購師、倉儲經(jīng)理、物流技能等級培訓(xùn)和資格認(rèn)證的人員超過1000人。湖南大學(xué)、長沙理工大學(xué)、中南林業(yè)科技大學(xué)、湖南工商大學(xué)、湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高校，物流相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)規(guī)模、社會影響穩(wěn)步擴大。2016年，湖南舉辦首屆大學(xué)生現(xiàn)代物流設(shè)計大賽，至今已是第七屆。歷屆競賽主題緊密結(jié)合我省實際，涵蓋“園區(qū)物流發(fā)展、醫(yī)藥供應(yīng)鏈管理、多式聯(lián)運”“疫情影響下的物資配送問題、空港物流的信息共享與盈利問題、中歐班列的服務(wù)與定價問題”“長株潭物流一體化、物流業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展”“物流樞紐經(jīng)濟(jì)、服務(wù)制造強省的大件物流探索之路”等物流細(xì)分領(lǐng)域。經(jīng)過七年探索，賽事已形成品牌效應(yīng)，在全國產(chǎn)生了較大影響力。

推動交流合作有新成果。十年來，湖南省物流與采購聯(lián)合會積極組織參與國內(nèi)外物流學(xué)術(shù)交流，整合各方資源推動全省物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2019年9月，首次組織近10家省內(nèi)龍頭物流企業(yè)，參加在肯尼亞蒙巴薩召開的國際采購與供應(yīng)管理聯(lián)盟世界峰會，旨在推動湘非物流合作，進(jìn)一步拓展國際物流與采購市場。為引導(dǎo)湖南金融資本和產(chǎn)業(yè)資本有機融合，創(chuàng)新金融產(chǎn)品服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)模式，支持我省現(xiàn)代物流體系建設(shè)，2021年5月，湖南省物流與采購聯(lián)合會、廣州南粵基金集團(tuán)、湖南建工集團(tuán)、工商銀行湖南省分行、建設(shè)銀行湖南省分行達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同發(fā)起成立湖南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金，總規(guī)模達(dá)到200億元。

回首過去，總結(jié)十年來我省現(xiàn)代物流取得的進(jìn)步和成果，應(yīng)該歸功于黨中央、國務(wù)院高瞻遠(yuǎn)矚、頂層設(shè)計，省委、省政府和相關(guān)職能部門大力推動；歸功于全省4.7萬物流市場主體、180多萬從業(yè)人員，以及更加廣大的貨主企業(yè)、設(shè)施設(shè)備、信息服務(wù)提供商等企業(yè)和單位的開拓創(chuàng)新、拼搏進(jìn)??；歸功于始終關(guān)心關(guān)注我省物流事業(yè)發(fā)展的產(chǎn)、學(xué)、研、用等各界同仁積極參與、大力配合。

展望未來，全省物流行業(yè)將堅定不移沿著習(xí)近平總書記指引的方向前進(jìn)，在省委、省政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，永葆“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風(fēng)，以“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃和現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃為藍(lán)圖，以健全現(xiàn)代流通體系為目標(biāo)，推動交通運輸與現(xiàn)代物流融合發(fā)展，聚焦國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地建設(shè)，加快完善農(nóng)村物流、冷鏈物流、快遞物流和國際物流體系，持續(xù)深化農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展、示范物流園創(chuàng)建和多式聯(lián)運試點示范，探索發(fā)揮行業(yè)黨組織的黨建引領(lǐng)作用，為構(gòu)建新發(fā)展格局、全面落實“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務(wù)、實現(xiàn)我省經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的物流基礎(chǔ)保障。

（一審：張芷瑜 二審：張馬良 三審：熊佳斌）

責(zé)編：張芷瑜

來源：湖南省物流與采購聯(lián)合會